自吸车加装进气暴力风扇？汽车加大进气量的坏处

　　如今许多 改裝厂都发布了说白了的“进气口暴力行为散热风扇”，其基本原理便是在进风口里装上一个电动式散热风扇，进而做到提高进供气量的实际效果。的确，这一无需对进气系统开展大改又能提高进气口高效率的“武器”听起来就很吸引人。那麼到底安裝它又有木有预期效果呢？

　　自吸式车改装进气口暴力行为散热风扇？

　　这类改裝方式并不可以产生很大具体的驱动力提高，因而并不建议改裝。最先，在进风口改装一个小电扇针对进气口高效率沒有很大提升 ，由于电风扇的转速比较为低，一般仅有20000-50000转/分鐘，对比起涡轮增压轻易每分十几万的转速比，显而易见是千虑一得了。有些人拿GK5评测，安裝电风扇后大马力提高了1匹，可是得花两三千元开展改裝性价比高极低。

　　轿车增加进供气量的弊端

　　增加进供气量毫无疑问可让车子进气口更为畅顺，可是进供气量大但进气口工作压力小反倒对柴油发动机会造成不良影响。最先车子低速档时进气口速率早已够慢了，假如进供气量在增加进气口工作压力便会越来越不大，那样会不利于车子低速档时的驱动力輸出。并且假如盲目跟风提升进供气量而不提高可燃性混合气体的浓度值，针对车子的驱动力提高沒有一切协助。

　　改裝进气口必须注意什么

　　我们又返回冬菇头的难题。如今许多 冬菇头都是会此外相互配合一套管路，在安裝以前我们必须提早看一下发动机舱内有木有部位放置，否则买回去后发觉无法安装就很难受了。次之进气口道的隔热保温也尤为重要，假如进平均气温渡过高那麼空气中的氧气含量便会减少，一样会危害驱动力輸出。