迈特威08款怎么样

1、自上世纪50年代问世以来，大众迈特威已经更新了六代车型；遗憾的是，第六代Matteway的方形外观使其无法满足国内消费者的审美口味，以至于只在欧洲市场有所表现。

2、不过近日，玩车哥获悉，大众第七代玛特威(T7)的预告图已经发布，将于6月亮相；这款连甲壳虫都相形见绌的经典车型能否在第七代重现T1的辉煌？和我的玩车哥一起来看看吧。

3、 大众T1：回头率高到心烦车迪发现，中国人对奇瑞QQ和五菱洪光有感情，日本人对AE86有感情，“四大神车”有感情，同时德国人对“圆灯笼大众”也有一定的感情；这时候，要说“车”这个词，除了甲壳虫，非大众T1莫属。

4、从1950年开始量产到1967年停产的18年间，大众共生产了294.5万辆T1，畅销欧美；自打玩车哥开始喜欢车，他就经常听到别人说“面包车”这个名字。

5、从当初的天津饭大法到今天的五菱洪光，都是如此；而面包车“老祖先”这是因为它胖乎乎的外表看起来就像还没切片的那团T1面包。

6、可见这款车在当时是名扬天下的； 第七代车型，融合电动化设计元素70多年后的今天，第七代车型诞生了。

7、外观方面，大众ID的很多元素；系列已被添加到这第七代马特威的设计语言。

8、前脸的透明LED日间行车灯和半封闭式的进气格栅科技感很强；车身侧面的腰线与大灯组内部的灯组结构形成贯通之势。

9、方正的车身设计也保证了车内空的最大化；从新车的中控图中不难看出，新款迈特威的内部布局也进行了大幅调整，并配备了10英寸的中控屏幕，与大众全新的数字系统保持一致。

10、另外，中控屏幕左侧安装了拨键器，可以充分节省空；车迪感觉这种设计手法让迈特威少了几分青春气息，反而增添了几分商业气质。

11、 不输埃尔法的大佬座驾不仅如此，玩车哥还了解到，新车中间第大众t7迈特威房车怎么样三排座椅可以前后调节，有望实现灵活的2 2 3或2 3 2布局的扩展功能；而且第二排座椅依然支持前后旋转，可以实现与第三排乘客面对面乘坐。

12、可以说是非常精致的一款，不亚于Erffa；基于MQB Evo平台的新一代迈特威将提供燃油、PHEV等多种动力系统。

13、这样的商务MPV相信会对如今的MPV市场产生很大的影响；虽然还很难达到T1的辉煌战绩，但也不是没有希望。

大众t7迈特威房车怎么样

1、别看大胖子的外形不咋的，内饰的设计可是相当得讲究相当得好。

2、虽然中控台的设计有点老套，不太好看，但是在车内还是很有家的感觉，很舒服，感觉很好。

3、大众迈特威内饰可以说是非常好的：看到里面的座椅布局我就感受到铺面而来的商业气息，仿佛自己已经是成功人士了，特别是那张小圆桌，果然是商用MPV； 。

4、最震惊的就是空间了，抵得上一辆小巴的空间了，空间大到我182m的身高，怎么坐怎么舒服，这明显就是一个移动办公室，商业洽谈啥的感觉应该不错； 。

5、领略了下迈特威的超大空间，我就想试试乘坐的舒适度怎么样了，假如能顺利忽悠朋友买这台车，我还能没事蹭 下坐，享受下老板级待遇。

6、力强劲，完完全全能体现双离合的快感和优点，换挡间隙不显著，换挡时完全没有带来冲击力也没有顿挫感。

7、动力这方面，大众大胖子确实做得不错，操控：虽然是大胖子，不过平衡感非常好，非常容易把握。

8、胖子配备定速巡航系统，这是头一回接触这一系统舒适：超舒服的，家大多数的感觉，家大多数的舒适。