前途汽车前途K50底盘什么样

1、长城华冠未来汽车已确认将于2023年正式推出首款纯电动跑车，并命名为未来K50；新车将由两台电动机驱动，纯电动模式下续航里程超过300公里。

2、未来K50的底盘很平，前后部和后部都有护板，对于降低风阻系数很有帮助；去掉车辆前部护板后，显露出专为轻量化设计的铝合金车身框架，铝合金框架结构总质量仅为234kg。

3、前驱动电机安装在机架上方，稍后安装相同的驱动系统；后面我会给大家展示前悬架是双叉臂独立悬架，挺常见的，没什么好说的。

4、后驱动系统和前驱动系统的结构相同，都配备了永磁同步电机和单速变速箱；在Boost模式下，整个驱动系统可以让车辆在4.6秒内突破。

5、未来的K50前后悬架都是双叉臂，对车辆的支撑也很到位，可以在高速转弯时给驾驶员信心；不过对于跑车来说，调整趋于舒适，可以满足日常交通的需要。

汽车自动驾驶/智能共享与大力发展公共交通，哪一个更有前途？

1、汽车自动驾驶及共享和公共交通，究竟发展哪个更有前途，这个前途要看指的是哪个方面。

2、其实您所说的这两个方向，简单来说就是小型私家车与大型公共交通工具之间的问题，如果是出于盈利的角度，那自然不用多说，私家车的市场肯定是大型交通工具不能比拟的，发展小型汽车，可以获得更高的利润，但是如果是出于节能环保、稳固社会发展这个层面，那么公共交通工具的研究就显得至关重要了，毕竟那是关乎国民日常出行的。

3、汽车的智能驾驶，汽车行业目前攻克的重点，大家埋头苦干，只求拿出一番成绩。

4、而共享就是这个时代的一种产物，将汽车与共享相结合，打造出方便民众的一种新的“生活方式”，有车出行不必再省吃俭用的攒钱买车，APP简单装，注册轻松过，简简单单体会一下开车的快感。

5、公共交通，现在的中国的高铁走在世界的前列，城市中的地铁更是不断地辐射向周边，至于中国的大巴，那可是远销国外的，可以说我们生活的国家，在公共交通上的成就实在值得我们为之骄傲。

6、其实不论是发展私家车还是公共交通，都是服务大众的事，也就是以人为本的，所以说这两个无论怎么发展都是有益的，当然最好的形式就是并驾齐驱，在兼顾小型私家车的同时发展公共交通产业，实现双增长，达到一种共赢的效果。