机油消耗大却不冒蓝烟

1、机油消耗增加但不冒蓝烟，说明机油没有流入燃烧室，需要检查发动机是否漏油；也有可能是机油进入了燃烧室，但进入燃烧室的机油量不足以使排气产生蓝烟。

2、汽车发动机烧机油的原因有很多；发动机气门油封密封性能下降会导致车辆烧油。

3、气门油封是橡胶做的，长时间高温工作会变硬；那么硬化的气门油封就会失去密封作用，机油就会沿着气门导管流入燃烧室，导致发动机烧油。

4、发动机活塞环的故障也会导致机油燃烧；当活塞环磨损到一定程度，缸壁上的机油就刮不干净了，所以机油就会残留在缸壁上，导致发动机烧机油。

5、发动机外的油气分离器故障也会导致发动机烧油；油气分离器负责将废气从曲轴箱的油气中分离出来。

6、当油气分离器出现故障时，油气不能被完全分离，所以一部分油气会被送回燃烧室燃烧；发动机机油燃烧也可能是由曲轴箱设计缺陷引起的。

发动机“烧机油”怎么办？这40个机油消耗高的原因你都知道吗？

1、一说到“烧机油” ，有些维修经验的汽车维修师傅马上就会想到了估计是活塞环或者是发动机缸套磨损了引起了发动机“烧机油”，其实发动机“烧机油”机油消耗高还有非常多的原因，大家在排除发动机“烧机油”故障没有头绪的时候，不防参考一下下面的机油消耗高的40个原因，或许会茅塞顿开有所帮助。

2、 40个机油消耗高的原因40个机油消耗高的原因这里先列举一下，下面再慢慢分析，文章非常的长希望大家细心阅读，读完后一定会有所收获。

3、1. 发动机外部渗漏2. 前后油封故障https:///3. 主轴承磨损或损坏4. 连杆轴承磨损或损坏5. 凸轮轴轴承磨损或损坏6. 曲轴轴颈磨损7. 缸套磨成锥形或失圆8. 缸套变形9. “PCV” 曲轴箱正压通风阀或管阻塞10. 缸套珩磨纹磨光11. 活塞环槽磨损12. 活塞环岸破损或碎裂13. 气门杆或导管磨损14. 连杆弯曲变形15. 活塞销磨损或位置不当16. 活塞销装配过紧17. 油路阻塞 18. 主轴承盖螺栓或连杆螺栓扭矩不平衡19. 缸盖螺栓扭矩不平衡20。