新蓝鸟发动机怎么样

1、新的蓝鸟发动机怎么样？不过，发动机的心脏，新蓝鸟的个人感觉还是比较轻快的；一方面，这款日系车引人注目；尤其是骑行的时候，感觉很舒服。

2、下面是对他表演的详细分析；新的蓝鸟发动机怎么样？日产蓝鸟给人轻盈的感觉；虽然1.6L在驾驶时感觉不到任何亮点，但这款日产的HR16DE发动机在高效节油技术方面还是可圈可点的。

3、开始没有任何肉，但中后期加速时有后劲不足的感觉；所以前期更适合1.6L的家用车，无论是坐着还是开着在同一个档次都更舒服；另外，发动机的启停功能给我留下了深刻的印象，快速灵敏。

4、因为是电子助力转向，转动方向盘会激活发动机，等红灯的时候可以换N挡，不影响休息；即使打开空压缩机，启停功能也能被抑制半分钟以上，比一些比较高级的车型要长；日产蓝鸟的HR16DE发动机是从HR16演变而来的。

5、采用全铝缸体，并增加DIS燃油双喷射和CVTC双可变气门正时技术；与之前的发动机相比，动力更强，油耗更低，噪音和振动更小，在同级别中更为抢眼；变速箱采用了全新的产品。

6、这款CVT变速箱的箱体更小，效率更高；最重要的是它加入了主动防滑技术，尽可能避免了一开始CVT带来的弊端，实际感受也是如此；目前我的车行驶了1.8万公里，油耗6.1L/100KM，中间没有0的间隙。

7、跑高速的里程等于跑城市路况的里程，所以这个油耗表现还是值得参考的，很多骑手也在网上跑了5.0左右；总的来说，油耗的表现非常突出；日产新蓝鸟怎么样？油门响应速度相当快，在MT的配合下，动力随叫随到。

8、在市区行走时，青鸟的力量反应还是可以很积极的，让你为所欲为；让我们谈谈转向的感觉；蓝鸟采用电动助力转向。

9、比如停车入库的时候，速度比较慢，这个时候会觉得很轻；但是速度提升后，转弯时力量明显会变重；从调整的结果来看，青鸟的转向力度变化均匀，没有突兀感，很容易适应。

10、快速转弯时，转向力会变大，给人一种安心的感觉；在减震方面，除了日产车型一贯的舒适性之外，蓝鸟还有一种重量感，尤其是通过减速带或者井盖的时候；如果路面颠簸，即使在高速行驶时，车辆也能很好地抑制车身的浮动感。

大众ea888发动机怎么样

1、中国消费者现在对汽车的要求更高了吗？还是我太落后了？现在所有的杂货购物车都用大众ea888系列发动机？就汽车市场的发展规律而言，杂货车不可能搭载大众ea888系列发动机，除非题主将帕萨特、迈腾等车型定义为杂货车，将途岳、途观L等车型定义为杂货车；在我看来，唯一一款类似于购物车但匹配ea888系列的车型是大众高尔夫；但是大众高尔夫是一款性能型车型，但是由于价格偏高，在中国汽车市场的销量非常差。

2、大众ea888发动机应用车型众多但大众ea888系列发动机应用广泛，从20万左右到40万到50万不等；大众帕萨特、迈腾、途岳、途观L、谭跃等20多万车型都使用这款发动机，而大众集团奥迪系列，如奥迪a6l、奥迪q5l等豪华品牌车型也使用ea888系列发动机；大众ea888系列发动机适用性广，深受各大车企羡慕。

3、不同车型，大众为何广泛匹配ea888发动机？大众为什么要把这款发动机应用到各种车型上？这是一个很简单的问题，那就是成本；对于一辆车来说，发动机是其技术的核心，而汽车公司开发一款全新的发动机，成本高昂，花费巨大；此外，如果发动机种类繁多，工程师的集中必然会分散，导致该品牌发动机性能不稳定，耐久性受到严峻考验。

4、大众集中全部精力开发一款发动机，将这款发动机开发到满分的程度，应用到各种车型上，这是大众发展的基础；此外，大众还新推出了mqb平台，使得大众的各个车型之间有着很强的联动；mqb标准化了大量的汽车零部件，让它们可以在不同品牌、不同级别的车型之间共享。

5、为了推动mqb平台的流畅高效，大众需要控制发动机的整体尺寸，使用相同平台型号的相同发动机；推出不同功率版本ea888发动机，适用于不同车型为了更好地匹配每一款车型，大众对这款发动机进行了不同级别的调校；这台发动机现在分为三个版本:低、中、高功率版本。

6、低功率版本最大扭矩320nm，最大功率186~190ps，中功率版本最大扭矩350nm，最大功率220ps，高功率版本最大扭矩370nm；通过查看各车型匹配的ea888系列发动机车型，可以看出奥迪系列使用的2.0t发动机代号与大众系列不同，说明大众集团对奥迪系列车型和大众系列车型进行了差异化发展；攻坚克难，限制发动机整体尺寸如果你仔细看大众ea888系列发动机的缸体材料，你会惊讶地发现，大众ea888系列发动机的材料是铸铁，而不是现在常用的结构更轻、导热性更强的铝合金缸体。

7、许多专家学者对此进行了分析和讨论；现在说大众现在采取平台战略更有说服力；现在最有名的平台是mqb平台，适用于大众所有车型，比如朗逸、速腾、迈腾等等。

8、为了将大众ea888系列发动机应用于所有车型，大众必须限制2.0t发动机的尺寸；众所周知，大众ea888系列发动机动力强劲；如果发动机尺寸缩短，势必会压缩气缸体的厚度，导致气缸之间的距离变短。

9、目前大众ea888发动机有四个气缸，气缸直径为82.5毫米，相邻气缸轴向距离为88毫米，气缸壁厚为5.5毫米，在这样的空的有限范围内，需要分布一些排冷却管；如果条件苛刻，如果使用铝合金气瓶，会严重削弱大众；为了降低开发成本，增加各种车型的性能稳定性，促进大众mqb平台的顺利实施，大众需要将ea888发动机应用到各种车型上。