排气歧管 排气系统 发动机

1、一般排气歧管由铸铁或球墨铸铁制造，近些年来采用不锈钢排气歧管的汽车愈来愈多，其原因是不锈钢排气歧管质量轻，耐久性好，同时内壁光滑，排气阻力小。

2、排气歧管的形状十分重要。

3、为了不使各缸排气相互干扰及不出现排气倒流现象，并尽可能地利用惯性排气，应该将排气歧管做得尽可能的长，而且各缸支管应该相互独立、长度相等。

发动机进气歧管有什么用

1、进气歧管位于节气门和发动机进气门之间；之所以叫歧管，是因为空气体进入节流阀，经过歧管缓冲系统。

2、空气体通道在这里分叉；对应发动机的缸数，比如四缸发动机有四个，五缸发动机有五个，每个缸分别引入空气体。

3、对于自然吸气发动机，由于进气歧管位于节气门之后，当发动机节气门开度较小时，无法将足够量的空气体吸入气缸，就会造成真空歧管偏高；当发动机节气门开度较大时，进气歧管内的真空度会变小。

4、所以，燃油喷射发动机会在进气歧管上安装一个压力表，供ECU判断发动机负荷，给予合适的燃油喷射；歧管true 空不仅可以用来供给压力信号确定发动机负荷，还有很多用途！比如刹车也需要发动机的true 空辅助，所以发动机启动时，刹车踏板会轻很多，只是因为有了true 空辅助。

5、还有一些形式的恒速控制机制也可以使用manifold true 空；但是这些正品空管一旦泄漏或者改装不当，发动机控制就会失灵，也会影响刹车的动作。