大众帕萨特火花塞多久换，帕萨特火花塞品牌型号及更换教程？

　　大众帕萨特的火花塞更换周期为2万公里。1.4T，1.8T和2.0T发动机原厂采用的是NGK PFR7S8EG火花塞。

　　此更换教程适用于大众四缸机

　　①倘若车主不清楚专用工具，可以直接准备一套完整的拆卸工具箱。

　　②首先要拆掉点火线圈上的线插以及点火线圈上的螺栓随后就能把点火线圈拔出来了。

　　③把它们拆掉以后，我们就可以看见裸露的火花塞，接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。（注意：火花塞与扳手配合角度要垂直，角度不对可能造成滑丝现象。）

　　④拆卸下来的新旧火花塞，两者存在较大区别。积碳较多的地方在旧火花塞的螺纹处，不过点火间隙变化不大。自然吸气发动机，如果不是很严重，可以清洗后使用，帕萨特是涡轮增压发动机要直接更换新火花塞。

　　⑤安装新火花塞时，记住要顺着内壁慢慢滑下去，这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。

　　火花塞清洗积碳方法

　　1、化油器清洗剂

　　将清洗剂取部分于容器中，把火花塞放入浸泡20分钟左右，轻轻用刷子刷洗火花塞头部，就能除去上面的积碳。

　　2、白醋清洗

　　白醋清洗的方法与化油器清洗剂的方法一样，而且更快捷方便。白醋方法不能经常使用，它的腐蚀性会对火花塞造成影响，所以在使用过后要记得洗干净表面残余白醋。