宝马3系gt前后悬架什么结构

　　宝马3系gt的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性是有较大影响的。

　　汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。

　　汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。

　　双球节悬架是一种结构比较特殊的独立悬架，这种悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品。

　　双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。

　　双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。

　　多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

　　多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

　　多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。

　　多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架占用空间是比较大的。