哈弗h9销量那么惨，为何长城还要冲击高端suv市场呢？

　　其实哈弗h9销量的低迷和其定位有着非常大的关系。我们都知道硬派越野车是一个较为小众的细分市场，它的体量远远不及目前大热的城市suv，不论是动力、底盘以及配置大多偏向于越野。所以从哈弗h9定位于硬派越野车的那一刻起，它注定不会成为爆款车型，销量自然也就比较惨。

　　不过，哈弗h9优势就在于拥有越野性能的同时还能兼容不错的舒适性，这在以往的自主品牌同级车型中是绝无仅有的。内饰的质感，不错的静谧性以及超大的空间，也都是能让用户掏腰包的点。而且2017款的哈弗h9推出了2.0t涡轮增压高功率的柴油版本，以及采埃孚的8at变速箱。

　　那么，我们再来说说长城新推出的高端品牌wey。

　　长城wey的推出我们并不感到意外，因为在哈弗h6一直在热卖的那几年，这个计划应该就已经开始酝酿了。目前，vv7系列两款量产车型vv7c和vv7s已经上市销售，vv5系列定位紧凑型suv，将是2017年下半年该品牌的重要产品。

　　关于魏派wey，长城汽车寄予了极大的厚望。虽然在10万-20万左右的suv市场中，我们的自主品牌已经占据半壁江山，但在高端上却没有自主品牌的身影，向上走继续争夺合资品牌的市场份额也是长城推出wey品牌的原因之一。

　　在这个价格区间里，想必市场上没有什么车型的性价比能高过vv7了。花一辆合资suv入门级的价格，却能买来豪华车的配置和驾乘感受，而且在安全性方面，vv7的表现更是碾压诸多老牌豪车。所以，vv7这款车，真的无愧“高端”二字。