干式双离合和湿式双离合的区别

干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。

大众汽车所使用的双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱，无论是干式双离合还是湿式双离合，变速箱的传动原理基本都是相同的，都是两个离合器分别轮流工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮，但是湿式双离合和干式双离合的主动盘和从动盘的连接介质不同。

干式双离合靠的是空气散热，湿式双离合靠的是油液散热，干式双离合和湿式双离合各有优点，各自有各自的优势，湿式双离合指的是离合器片浸泡在变速箱油液里，干式双离合的离合器片直接与发动机的飞轮接触。

从变速箱的技术和可靠性理论上，湿式双离合的油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更加稳定，因为干式双离合的散热效果不如湿式双离合的散热效果好，在拥堵的路段行驶时容易导致离合器片高温，甚至是出现烧灼的现象，从技术层面上来讲，湿式双离合的技术成熟度相对要高一些，湿式双离合的内部结构复杂，制造成本比较高，但是湿式双离合的传动效率比较低。

因为干式双离合的散热效果比较差，在使用过程中容易出现故障，从耐用性来说，湿式双离合比干式更不容易坏，更耐用，但是干式双离合也有着不可磨灭的优势，干式双离合的换挡速度更快，制造成本比较低，机械传动效率更高。

如何解决双离合变速箱内温度升高和磨损严重的问题，也是今后需要重点突破的技术难点之一。