领克01家族再添新人 领克01混动版来袭

领克01是领克旗下的一款紧凑型suv，这款车的纯汽油版车型搭载了2.0升涡轮增压发动机。

领克在2019年11月又推出了领克01的油电混动版车型。

领克01的混动版车型使用了一款1.5升三缸涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为105kw，最大扭矩为215牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机最大功率为40kw，最大扭矩为130牛米。

这款车使用了7速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。

领克01的动力是比较强的，但是这款车的油耗也是很低的。

混动版车型由于有电动机加持，所以低扭是比较好的。

我们都知道涡轮增压发动机有涡轮迟滞现象，涡轮增压发动机只有在达到一定转速时涡轮才会介入工作，所以涡轮增压发动机在涡轮介入工作之前的动力都是很弱的。

但这对于混动版车型来说就不是问题，当发动机在低转速区域时，电动机会与发动机一起驱动汽车前进，这样可以弥补涡轮迟滞带来的动力不足。

领克01混动版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

抓地力提升了车子的操控性也会提高。

如果大家对领克01混动版感兴趣，可以去当地的领克4s店看车试驾。

这款车驾驶起来感受是比较不错的。