14代轩逸为什么停产了？日产轩逸到底耐不耐用

　　日产轩逸在中国一向拥有非常好的销售量考试成绩，此车长年占有紧凑车销售量的前三名，往往能得到如此的优异成绩和这个车优异的产品力和用户评价摆脱不掉关联。殊不知近期有网民表明14代轩逸停工了，那麼到底14代轩逸为何停工了？

　　14代轩逸并沒有停工

　　现阶段目前市面上正在销售的车系各自有全新升级14代轩逸和13代轩逸经典，在其中14代轩逸刚更新换代没多久，因此停工大部分是不太可能的。但是依照车辆更替更新换代的规律性，轩逸每一年都是会开展一次本年度换代，但2022款车系将要发布的情况下便会停工2021款车系，这也是车辆更替更新换代的一切正常方法。

　　日产轩逸究竟耐不经久耐用？

　　一款车耐不经久耐用是必须按照车子的应用自然环境、买车人的驾车方式等各个方面原因影响的，只有说日产轩逸产品品质是可信赖的，做为一款家用轿车，轩逸大部分不容易发生过大的问题，像一些小问题检修起來也非常简单，且成本费极低，车子恰好是凭着这一优点才得到诸多个人用户亲睐的。

　　新轩逸为什么不可以买？

　　1、驱动力导出过度平平淡淡

　　1.6L起火呼吸汽车发动机配对CVT变速箱，决策了在轩逸的身上难以寻找热情，驱动力水准也就刚及格，尤其是发展环节，过于温和舒适安逸。

　　尽管轩逸换代更新换代了，可是它的缺陷一点都没变，尤其是它的发展，确实是铭记在心，油门踏板一轰，就仿佛小乌龟慢吞吞地外伸前轮驱动，托着后轮驱动爬取，一点力也没有，尤其是在高速路上想变道也需要把油门踏板踩究竟，把驱动力吸干才行。

　　2、配备稍低

　　轩逸做为一款标价在9.98万到15.90万的紧凑车，在中国标配的汽车中还运用在卤素大灯，有点儿令人难以理解。更难以理解的是，做为一款标价最少在10上下的车，后悬挂系统还选用带横向稳定杆的扭力梁式后悬挂系统，而在平级车里，绝大多数都选用效果更强的连杆式独立悬挂。

　　更有195的窄汽车轮胎，同等级车大多数选用的是205的汽车轮胎，并且沒有胎压监测装置、巡航定速等适用型配备。这种欠缺诚心的配备都让买轩逸的买车人觉得些许后悔莫及。

　　3、人体工程学不科学

　　据大部分消费者的体现，轩逸的乘驾坐椅还算舒服，可是也是有一些不得不承认的缺陷，例如中间扶手箱设计方案过短，又太靠后，让车的置物空间并不大，档杆正前方的置物格装个手机上，还会继续外露一半悬在半空中，转过身手机上便会持续拍击着置物格。

　　并且，后排座的坐椅不可以放倒，都是在一定水平上干扰了乘驾的舒适感和室内空间的灵敏性。

　　4、发动机烧机油

　　轩逸的1.6L新款车配备的HR16DE型号规格的发动机在低中转速比时的扭距、耗油量、避震和减噪等领域在平级车里的表现不错，可是迫不得已提的是这款汽车发动机的发动机烧机油问题较为严重，并且这个问题多发生于买车1年之内。

　　尽管说发动机烧机油的状况早已是老调重弹的问题，可是在1年上下就产生了汽车发动机的损坏比较严重和发动机烧机油状况，的确应当引起重视。

　　轩逸尽管拥有许多缺陷，可是它也持续了日系车的很多优势，比如车里室内空间够大、油耗低、乘驾坐椅的舒适感非常好、隔音降噪实际效果相对性不错这些，针对一款定坐落于家中的车而言，这种的确也是很重要的层面，因此轩逸可以吸引住到这么多顾客也就不难理解了。