教你一招解除动力的封印，打开马力的大门

相信大家在购买汽车的时候一定会看发动机的两个参数，一个是马力，另一个就是扭矩。

马力可以换算成功率，功率是衡量物体在单位时间内做功多少的单位。

扭矩表示发动机做功一次可以输出的最大力矩。

大家一定会发现，同级别同价位相同排量的自吸发动机或涡轮发动机动力都是差不多的，那么是什么限制了汽车发动机的动力呢?

这篇就来告诉你如何解除封印打开马力的大门。

我们就以普通的四冲程汽油发动机来举例子，大家都知道发动机是以空气和汽油为燃料的，只要有了燃料，并且火花塞点火，发动机才可以输出动力。

四冲程发动机在压缩行程结束时火花塞会点燃燃烧室内的可燃混合气，此时燃烧的可燃混合气会向下推动活塞。

说到这里很多人可能已经明白了，其实限制发动机动力输出的因素只有两个，一个是进气量，另一个是喷油量。

如果增加喷油量并且相应增加进气量，那么发动机内的燃料就会更多，更多的燃料在燃烧时就会拥有更多的能量，这样发动机的动力也会更强。

这也就是同排量的涡轮增压发动机动力比自然吸气发动机更强的原因，因为涡轮增压发动机提高了进气量和喷油量，所以动力要比同排量的自然吸气发动机更强。

大家可以去看一下提升动力的改装案例，提升动力无外乎就两种手段，一种是使用机械增压系统，另一种是使用涡轮增压系统。

那么动力提升的汽车是一定会更换汽油泵和喷油嘴的，这样做就是为了进一步提高喷油量。

但是，动力不能无限制的提升，发动机的缸体，缸盖，活塞，连杆可以承受的力是有限的，如果只提升动力不加强发动机本身，那么发动机会爆缸。