不要嫌弃国产1系了 进口1系也是前驱了

1系是宝马旗下一个特殊的存在，因为这是宝马旗下唯一的一款小钢炮车型。

当然，我说的是1系的进口版车型。

华晨宝马已经把1系国产了，国产1系是一款前置前驱车型。

很多人对国产1系嗤之以鼻，认为前驱1系没有灵魂，前驱的宝马不是宝马。

但是我要告诉你，进口1系也要变成前驱了。

新款的进口宝马1系已经在2020年发布了，这款车的代号为f40，这款车是基于宝马的farr前驱平台打造的。

新款宝马1系的进气格栅面积更大，并且边缘更加锐利，这是宝马最新的家族化设计语言。

宝马1系的长度和轴距都比第二代车型更短，但是高度和宽度都比第二代车型有所增加。

1系正在朝着2系旅行版车型的方向发展。

由于改为了横置发动机，所以1系从侧面看起来车头并不长。

1系的a柱还前移了，前移a柱是为了获得更大的车内空间。

个人感觉新款两厢1系的侧面比例并不协调，缺少了宝马一贯的长车头造型。

1系的内饰也采用了与新款3系相同的家族设计语言，新款的方向盘，新款的中控台，还有全新造型的换挡杆。

如果你开过新款宝马3系，那进入1系你会有一种熟悉的感觉。

新款车型内饰的做工和用料要比老款车型更好，并且也更有档次感。

新款1系使用了横置的b38发动机，这是一款1.5升三缸涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

宝马一直在不断优化b38系列发动机，b38发动机在三缸发动机中算是比较平顺的。

这款车的前悬架使用了双摇臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的操控性。