卡罗拉堪称是世界神车，全球总销量已经突破至4800万辆，而这款车之所以被全球人民所推崇，其主要原因便是卡罗拉车辆因地制宜，根据不同国家的用户，采用了不同的开发策略，针对于美国市场，卡罗拉匹配了1.8l混动系统和2.0lcvt动力系统，该动力系统无论是在驾驶平顺性，还是在车辆整体动力性能等方面都有不熟的表现，而中国的卡罗拉仅仅匹配了1.2t小排量涡轮增压发动机，很明显，中国的卡罗拉相比于国外的经过了一定程度的减配，中国的卡罗拉车辆动力性能如何？上陡坡是不是会很吃力？“小编fly”试驾之后，谈一谈自己的看法！

　　中国卡罗拉为何使用1.2t小排量发动机？

　　卡罗拉定位于紧凑级家用车，这款车的主要用途便是家用，对于中国车主而言，家用车最关键的是油耗，只要经济省油，车辆的动力可以被无限制压缩，而卡罗拉正是看透了中国车主的这种驾驶习惯，加上中国车主不排斥小排量涡轮增压发动机，所以，给中国车主匹配了1.2tcvt动力系统。这款动力系统是不能给美国人使用，因为美国人比较讨厌小排量涡轮增压发动机，毕竟这是典型的小马拉大车，他们更喜欢大排量自吸发动机。

　　卡罗拉车辆的动力水平

　　中国版卡罗拉，所匹配的1.2t发动机，其最大扭矩值为185nm，最大功率为85kw，该发动机的参数值并不出色，外加cvt变速器的匹配，这款动力系统更趋近于平顺性及舒适性。所以，卡罗拉车辆的动力水平在城市路况驾驶还好，车辆驾驶平顺度很高，没有任何换挡或急加速顿挫感，油门只要舍得踩，加速超车没有问题。

　　但在高速路况行驶时，卡罗拉超车加速能力水平一般，有时候处于干着急的位置，尤其是夏天满载开空调的时候，车辆加速能力几乎为零，车速一点点往上飘着走，车速上去之后，不敢踩刹车，就怕速度掉下去，不过卡罗拉匹配了运动模式，如果在高速路况使用运动模式，车辆的驾驶感会有显著改进，不过发动机转速提升，车辆的nvh水平有所下降。

　　卡罗拉爬坡能力分析

　　中国路况复杂多变，很多地区都有山路，需要经常性爬坡行驶，这种情况下，卡罗拉并不能表现出很好的加速能力。

　　首先，卡罗拉发动机扭矩较小，直接限制了车辆的动力水平，其次，卡罗拉匹配了cvt变速器，cvt变速器最大的缺陷就是不能承受太大扭矩，很容易发生打滑现象，如果经常性跑山路，大家更喜欢选择at变速器。卡罗拉这种车辆，如果在满载的情况下，车辆重量增加，行驶阻力增大，爬坡能力肯定要大打折扣，但对于普通的坡道，卡罗拉爬坡是没有问题的，只是动力偏弱，爬坡费劲，并不会出现怕不上去的这种情况。