日系车为啥都用cvt，难道是为了降低成本?

不知道大家发现没有，很多日系自动挡汽车都会使用cvt变速箱，也有很多国产自动挡汽车会使用cvt变速箱。

那么向来以可靠耐用而出名的日系车都在使用的变速箱，是不是也一定可靠耐用呢?

其实这个逻辑只对了一半。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的优点是结构简单，零部件数量少，体积小，重量轻，制造成本低，所以大部分价格便宜的自动挡家用汽车会使用cvt变速箱。

但是，这个世界上怎么可能有完美的东西呢，cvt变速箱也是有缺点的，这种变速箱最大的缺点就是钢片链条会出现打滑现象。

由于cvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，所以这种变速箱是无法与动力很强的发动机配合使用的。

并且，cvt变速箱在使用时间久了之后也会出现钢片链条打滑问题。

如果钢片链条出现了严重的打滑现象，那汽车会出现动力不足和油耗升高的情况。

如果要解决钢片链条打滑问题，还需要将变速箱解体更换磨损的钢片链条。

但是，随着技术的发展，cvt变速箱能承受的扭矩也越来越大了，出现钢片链条打滑问题的概率也越来越低了。

cvt变速箱仍然是最适合家用车使用的自动变速箱。

如果自己开的是搭载cvt变速箱的汽车，建议尽量不要激烈驾驶。

激烈驾驶的时候会加剧钢片链条的磨损。有些配备cvt变速箱的汽车激烈驾驶20分钟就会出现变速箱过热的情况。

有些汽车的cvt变速箱还有低温保护系统，这部分车的车主在冬季用车时要注意一下。