到底什么样的汽车操控好?

相信喜欢汽车的朋友们都经常看一些汽车的文章或汽车测评的视频，很多车评人都会对一个车子的操控做出评价。

汽车操控这个东西是一个无法用准确数据量化的性能，那到底什么样的汽车操控性好呢?换一种说法就是，到底是什么决定了车子的操控性呢?

决定汽车操控性的大体有这么几个方面，动力，底盘，转向。

首先来说动力，并不是动力越强车子的操控性就越好，比动力强更加重要的是动力的响应速度。这就要说到动力总成中一个很重要的东西了，那就是变速箱。

变速箱起到变速变扭作用，这样才可以满足汽车在各种工况下对动力的需求。

手动变速箱没有什么好说的，手动挡汽车换挡要看驾驶员的技术，自动变速箱就不一样了。

如果一台性能很好的发动机匹配了一台换挡逻辑不是那么好的变速箱，那车子的动力也是不会好的。

发动机和变速箱之间的匹配一定要好，这样动力的响应速度才是更好的。

动力的响应性好大家可以理解为油门踩下多少就有多少动力，在想要动力的时候车子能够立马给予动力。

底盘对操控的影响是很大的，常见的操控比较好的汽车或性能车一般会采用独立悬架，并且一般会采用多连杆悬架和双叉臂悬架。

好的底盘不仅要采用好的悬架结构，还要有好的用料和好的调校。调校是很考验一个汽车厂家的技术积累的。

如果用了好的材料，用了好的结构，但是调校的不好，那车子的操控一样是很差的。

转向系统最主要的是精准，并且回馈力度要适中，而且要路感清晰。电动转向助力系统是无法做到路感清晰的，只有机械液压转向助力系统才可以提供清晰的路感。

车友们有时间可以去感受一下带有机械液压转向助力系统的性能车。