卤素灯，氙气灯，LED灯，哪个更好用

　　一、卤素大灯

　　先说卤素灯，卤素灯的技术比较老了，但是还是有自己独到的地方，卤素大灯的原理和白炽灯基本相同，说是新一代的白炽灯也不为过，灯体内部充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。通电后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。在相同功率下，卤素等的亮度能够达到白炽灯的1.5倍，寿命也是它的2~3倍。

　　卤素灯的优势在于成本低，制造工艺简单，而且得益于其低色温，穿透性也更好，开启时的响应速度也很不错，而遇到雨雾天气时，更强的穿透力就能更好地保障行车安全。 当然可卤素大灯也有几个很明显的劣势，首先是温度，由于其工作原理，卤素大灯的温度比较高，耐用性也比较差，亮度也偏低。

　　二、氙气大灯

　　氙气灯缩写为HID，是指高压气体放电灯。氙气灯(HID)的工作原理是高压气体放电灯，将12V电压增压到23000V的超高电压,激穿填充在石英管的氙气使它发光，然后再将电压转成85V左右，稳定持续供应氙气灯泡发光。

　　优点：

　　1.呈现蓝白色光，相比卤素大灯大幅度提高了道路标识和指示牌的亮度。

　　2.相比卤素大灯提高了三倍的亮度效率，在夜间能提供更清晰的驾驶视线。

　　3.卤素大灯耗费60W以上的电力，氙气只需35W的。

　　4.氙气没有灯丝结构，使用寿命会比卤素大灯强很多很多。

　　5.由于氙气大灯的工作原理，如果在使用中碰到故障，氙气等不会瞬间熄灭，而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。

　　缺点：

　　1.聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。

　　2.穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。

　　3.延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。

　　三、 LED大灯

　　最后说说车企的新宠，LED大灯，LED大灯的本质是一种能将电能转化为可见光的固态半导体，相比氙气大灯、卤素大灯，LED大灯最大的优势在于能耗极低，这在倡导节能减排的今天自然非常吃香，led的使用寿命更是一大优势，甚至能达到100000小时，而且其亮度不输给氙气大灯，而穿透性又要比氙气灯强上很多，再加上瞬间启动的速度以及使用低压的安全属性，都让led大灯成为越来越多豪华品牌的选择。

　　优点：

　　1.节能环保：LED灯的能耗为卤素灯的1/20

　　2.成本低，寿命长：知名厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时，也就是说基本上你车开不动了，它还亮着。

　　3.亮度高：亮度比卤素灯高很多，用做刹车灯的警示灯毫无压力。(穿透性强)

　　4.低压安全：LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。

　　5.瞬间点亮：不再需要氙气灯的“等会再亮”，随点随用。

　　6.单个LED体积小：造型多样化。

　　缺点：

　　1.散热问题，如果散热不佳会大幅缩短寿命。

　　2.低端LED灯的省电性还是低于节能灯(冷阴极管，CCFL)。

　　3.初期购买成本较高。

　　4.因LED光源方向性很强，灯具设计需要考虑LED特殊光学特性。

　　以上三种灯光相比较，毫无疑问LED大灯优势非常明显，在各方面都完爆卤素大灯和氙气大灯。目前卤素大灯只是在一些低端车型和一些有特殊要求的车型上使用，将来必将会全面淘汰;氙气大灯只是一种过度产品，它的灯光延迟和雨雾天穿透力差是不可克服的缺点，未来也难逃淘汰的命运;而LED大灯对汽车的照明更好，一些高端车上LED大灯已经是标准配置了，从趋势上来看，未来它最终会全面取代卤素大灯和氙气大灯。