手自一体和自动挡的区别，很多司机都搞混了

　　现在人们对汽车的要求越来越高，最开始的时候是只有手动挡的汽车，再然后就有更加方便，操作更加便捷的自动挡汽车了。可以说这两种是各有所爱，有各自的有点也有缺点，让很多有选择恐惧症的人都没有办法选择。现在有一种新功能出来了，就是手自一体，在车上，可以选择手动挡开车，还可以变换自动挡，可以说完美的解决了这个问题。

　　手自一体和自动挡的区别如下：

　　一、原理上区别不大，只是在提速超车方面，手自一体的车子在换挡的时候更加令驾驶者随心所欲，减少了单一自动波的换挡时间，手动更为灵活。

　　比如在超车的时候需要从高挡换入抵挡，这时候可用手动波操纵，1挡这个功能就是只用1挡来行驶，可以给车辆最大的牵引力，上坡可以给车辆更大的动力，下坡可以牵制车速。

　　2挡就是只能升到2挡，坡不大不小的时候可以用。手自一体是有一个可以自己控制挡位的功能，比较中高挡的手自一体车会在方向盘后面做换挡拔片的，如果没有换挡拔片至少会在D挡旁边有个“+”和“-”的。

　　二、就是有两套变速箱，各自的变速比是不同的，在不同的行车环境可选择不同的变速方式，如在密集交通时可使用自动挡，以减轻操作强度;在长途或高速时可选择手动，以体验提速超车的快感，提升驾驶乐趣!

　　三、手自一体就是在自动波的基础上，在D挡的左右增加了向手动波一样的1、2、3、4挡，开的时候既可以向自动波一样把变速杆挂在D挡不用换挡。

　　也可以向手动波一样在1、2、3、4挡之间换挡，不过即使在1、2、3、4挡之间换挡也是和手动波还是有区别的，因为手自一体的车换挡时是不用踩离合的。另外手自一体的车换挡换烦了就可以当自动波开，但手波车换烦了也要坚持。

　　四、简单的说手自一体是自动挡加了一些功能的，是可以人为的给变速箱电脑一个换档信息，就好象手动挡车辆那样换挡的感觉一样。