本田凯美瑞2021新款报价 、本田车的性能怎么样

　　本田凯美瑞2021新款报价

　　

2.0L 131KW	指导价	本地参考价
2019款 改款2.0E精英版前置前驱CVT无极变速	17.98万	17.68万起省0.30万
2019款 改款2.0E领先版前置前驱CVT无极变速	18.98万	18.68万起省0.30万
2019款 改款2.0G豪华版前置前驱CVT无极变速	19.98万	19.68万起省0.30万
2019款 改款2.0S锋尚版前置前驱CVT无极变速	20.98万	20.68万起省0.30万
2.5L 154KW	指导价	本地参考价
2019款 改款2.5G豪华版前置前驱8挡自动	21.98万	21.68万起省0.30万
2019款 改款2.5S锋尚版前置前驱8挡自动	22.28万	21.98万起省0.30万
2019款 改款2.5Q旗舰版前置前驱8挡自动	25.98万	25.68万起省0.30万

本田车的性能怎么样

　　本田车还是不错的。空间的强大，本田的设计理念是的每一款车型的空间都极为出色，飞度有着紧凑型车的空间，凌派有着中级车的后排，雅阁的空间表现，更是达到了中大型车水准，至于冠道、URV这种车型，单说空间方面的表现。在50万以内车型中找不到对手，空间是所有本田车的优势，也是强项。

　　轿车

　　曾经本田家各级别轿车的品质都处于行业领先的地位，现在大幅度滑坡了。除了小型车飞度和飞度的衍生品锋范与凌派，以及哥瑞，除了小众车型杰德、思铂睿和歌诗图还保留着以往的矜持，本田当家车型思域和雅阁在国内的版本简配到令人痛心。

　　历史积攒的好口碑、骚气的外形设计和国内盲目的消费理念，保佑了第十代思域和雅阁逐日攀升的销量，但这俩货早已与它们前代的品质不可同日而语了。

　　对于雅阁，不必说与思域共用的一套万能的1.5T发动机，是否会因调教不同而排除“机油增多”的问题；也不必说1.5T发动机拉中型车是不是比较吃力而稳定性差。单就国外2.0T国内1.5T的区别待遇就足以证明其最大的简配。

　　对于思域，在最新一期采用了与美国IIHS标准一致的C-IASI碰撞试验中，成绩和途观L、科雷傲并列仅高于宝骏510的思域，不过刚刚及格而已，要知道这货在美国的成绩是G。也就是说国外和国内两个版本的思域车身安全结构设计和高刚性材料的应用很有不同。

　　侧面安全碰撞测试，思域的B柱直接断掉了，这说明思域的车身安全骨架不是热轧成型钢，这一项成绩比排名垫底的宝骏510还差。

　　MPV

　　本田原有艾力绅和奥德赛两款MPV车型，不过两款车实际上就是一款车，车身尺寸和传动系统，以及底盘结构都一样，不过是以不同的名字交给了两家合资厂分开生产而已。

　　根据目前的生产情况，艾力绅或将退市，市场交给奥德赛去拼杀。2.4L匹配CVT变速箱，动力和燃油经济性都非常出色。

　　除了后扭力梁非独立悬挂受人诟病，奥德赛整体品质没有问题。这款车也是平门知事比较推崇的，中型轿车化的底盘，宽大舒适的内部空间带来的是非常优秀的驾乘体验。

　　SUV

　　本田旗下的SUV都是成双成对，东风本田和广汽本田谁都不想吃过亏。

　　XRV和缤智同样是基于飞度的平台打造，价格却飙升了两倍多，车问题不大，但对于消费者钱花的冤枉。广本有了中型SUV冠道，东本立马上了URV，相同的发动机、变速箱和车身结构，甚或售价。可以说这两款车除了2.0T车型，1.5T就是一大笑话——动力不足不可避免，“机油增多”也同样不可避免。

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