上坡使用d一还是d十 下坡使用d一还是d十

　　自动档汽车的车辆比手动档的实际操作更为简单，在档位的操纵层面也是有很大的差别。许多 新手司机都不清楚在上下坡路时到底该用d-或是d 档位。

　　1、上坡起步时必须很大的驱动力，因此 应当用“d-”对车子开展减挡，得到高扭距上坡；

　　2、有时驱动力充裕，也必须用“d ”升挡为此避免 驱动力消耗危害汽车发动机及其变速器；

　　3、下坡路时能够根据“d ”升到d2或d3挡，下坡路必须采用汽车发动机的制约实际效果，2/3挡可以达到驱动力的要求，又不用1挡那麼高的扭距；

　　4、假如碰到车子越溜越快的状况，还要根据“d-”对车子开展减挡操纵。

　　什么叫“d ”和“d-”？

　　自动档汽车的“d ”和“d-”指的是手动式方式，一般在拥堵、上下坡路、高速行驶时应用。在手动式方式下，驾驶人员能够根据实际操作“d ”和“d-”开展档位的升降机挡。往“d ”方位推一下便是加一挡，往“d-”方位推一下便是减一挡。

　　根据之上详细介绍，坚信买车人们也知道“d ”和“d-”的操作方法。在上坡起步和下坡路时沒有要求要用哪一个档位，关键或是要那时候的车辆状况及其实时路况，在适合的机会根据“d ”和“d-”调节档位才可以让车子获得更强的运行状态，与此同时也提高了乘驾感受及其行车安全系数。