车是好车，但为什么就是卖不出去呢

汉兰达在国内是一个无人不知无人不晓的名字。

汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，这款车也是中型suv车型中的标杆车型。

汉兰达经常蝉联中型suv销量排行榜第一名。

汉兰达是一款没有明显短板的汽车，这款车各个方面都表现尚可，但是将各个方面综合在一起看，汉兰达的整体实力就很强了。

中型suv市场的竞争是比较激烈的，虽然汉兰达长期称霸，但是其他厂商也没有放弃斗争，经常有一些汽车厂商推出一些车型来抢汉兰达的蛋糕，马自达cx8就是其中的一款。

cx8的定位其实要比汉兰达再高一级，cx8是一款中大型suv。

cx8的轴距达到了2930毫米，而汉兰达的轴距只有2790毫米。

马自达采用了降维打击的方式来抢汉兰达的蛋糕，但是事与愿违，cx8的销量并不好，消费者对于这款车并不买账。

cx8全系都使用了一款2.5升自然吸气发动机，这款发动机搭载了马自达引以为傲的创驰蓝天技术，这款发动机拥有192马力和252牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

cx8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。

cx8的操控性要领先大部分同级别车型。

但是，购买中型和中大型suv车型的用户追求的是操控性吗?答案显然是否定的，这也是cx8卖不出去的原因。

马自达显然是没有搞明白购买这个级别suv车型的消费者要的是什么。

购买中型suv或中大型suv的消费者大部分是30岁以上的人，这些消费者不追求动力，不追求操控，他们追求的是舒适性，安全性，空间，实用性。显然汉兰达在这些方面都要更胜一筹，所以cx8从一开始就搞错了方向，这导致的结果就是卖不动。