水温过高是什么原因

如果发动机出现了水温过高现象，那可能是节温器坏了，也有可能是散热水箱表面的脏东西太多了。遇到这种情况后可以更换节温器或清理一下散热水箱表面的脏东西。

大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的。冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

当发动机刚启动还没有达到正常工作温度，此时冷却液是进行小循环的。此时冷却液不经过散热水箱散热，这样可以让发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度后，冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在正常的工作温度范围内。

冷却液的大小循环是节温器控制的，如果节温器损坏了，那冷却液可能一直处于大循环状态，也有可能一直处于小循环状态。

如果一直处于小循环状态，那冷却液是不会经过散热水箱散热的，这样就会导致水温过高。如果一直处于大循环状态，那发动机是不会出现水温过高现象的。

配备水冷发动机的车头都有散热水箱，如果散热水箱表面的脏东西太多，也会影响冷却液的散热。