日系车为什么不烧机油?

很多车友都知道德系车是存在烧机油现象的，但是很少听说日系车有烧机油的现象，那么日系车为什么不烧机油呢？

日系车不烧机油有以下几个原因，首先大部分日系车都在使用自然吸气发动机没有使用涡轮增压技术，这种发动机在工作时汽缸内的温度和压力不是很高，所以并不会造成什么机油消耗。

其次是日系车的活塞环和汽缸壁设计与德系车是不一样的，日系车的汽缸壁表面是比较平整的，活塞环张力也是比较大的，这样活塞环是可以将汽缸壁上的机油刮干净的。但是德系车的活塞环张力是比较小的，这样是刮不干净汽缸壁上残留的机油的。

并且德系车的汽缸壁上有网纹设计，这种网纹可以储存一些机油，这样可以在高转速运行时为汽缸壁提供更好的润滑。但是网纹中储存的机油在低转速运行时会被烧掉。

大部分德系车的发动机都是采用涡轮增压技术的，涡轮增压发动机在工作时汽缸内的压力和温度都是比较高的，此时机油会变成机油蒸汽，这样就会出现一定的机油消耗现象。

涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的技术，这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来涡轮增压技术被广泛应用到了汽车的发动机上，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机的空气量。

涡轮增压技术的原理是非常简单的，涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是压缩涡轮。

排气涡轮是与排气歧管连接在一起的，当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。此时压缩涡轮也会旋转，这样压缩涡轮就可以压缩空气并将空气吹到发动机内。