别以为制动器只有盘刹，另外一个刹车能力比盘刹还好

刹车也叫制动器，是汽车身上非常重要的一个部位。刹车决定了汽车的制动能力，不夸张的说，刹车的好坏直接决定着这辆车上乘坐人员的人身安全。

不知道大家有没有注意到一个现象：以前的汽车，大都采用前轮盘刹后轮鼓刹的组合。而现在的汽车基本都在使用四盘刹的组合，前轮盘刹后轮鼓刹的组合非常少了，即便有也只是存在一些很低端车的车型上，可以说几乎快绝迹了。

那么这种现象是不是因为鼓刹不好呢？鼓刹和盘刹到底有什么区别呢？别着急，这篇文章就来详细介绍一下关于汽车制动器的相关知识。

常见的制动器类型可以分为两种，一种是鼓刹，另一种是碟刹。两种制动器各有优缺点。

鼓刹的成本便宜，并且刹车力度大，比盘刹的制动效果更好。而且鼓刹相比较盘刹，寿命更高，更加耐用。

但是鼓刹的散热以及排水效果非常差，制动鼓一旦受热以后就会膨胀，与刹车片接触面积变小，导致影响制动效率。还有一个原因就是不如盘刹美观。

盘刹最重要的一个优点就是美观，这也是很多厂商都选择盘刹的原因之一。其次，盘刹的散热性、排水性比鼓刹更好。最后就是盘刹的刹车力度更线性，可以给驾驶员带来更精准的制动反馈。

缺点就是制动效果相比较鼓刹要差一点，并且制作成本比鼓刹高。

以前的汽车大都采用前轮盘刹后轮鼓刹的组合，是因为使用这种组合不但刹车力度够用，而且可以最大限度的降低造车成本。

普通的家用小轿车，其实不论是四个盘刹还是两个盘刹和两个鼓刹的组合，刹车力度都是够用的，因为速度本身就不快，载重也不多，所以对于安全性来说都是一样的。

两种组合最大的区别就是体现在外观方面。毫无疑问，四个盘刹的看起来会更美观一些。当然了，盘刹也要更贵一些。