还不知道什么是dohc 解析双顶置凸轮轴

很多经常看发动机技术参数的车友都会注意到，发动机的技术参数内经常会出现dohc这四个字母，那这四个字母到底是什么意思呢?

其实dohc的意思是双顶置凸轮轴，凸轮轴属于发动机的配气机构。

对于发动机来说，配气机构是非常重要的，配气机构是发动机的两大机构之一。

如今的大部分发动机都在使用双顶置凸轮轴设计，这种发动机有两个凸轮轴，一个是用来控制进气门的，另一个是用来控制排气门的。

凸轮轴和气门都是在发动机汽缸盖内的。

在发动机处于吸气冲程时，进气门应该打开，这样活塞会向下运动吸入可燃混合气。

在发动机处于压缩行程时，进排气门都会关闭，此时活塞向上运动压缩可燃混合气。

在发动机处于做工行程时，进排气门都关闭，此时活塞运动到上止点，火花塞会点燃可燃混合气，这样可燃混合气会燃烧。

燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，只有这样发动机才能做工。

在发动机处于排气冲程时，排气门打开，活塞会向上运动，这样可以将燃烧产生的废气排出。

气门的开关时机是非常重要的，如果气门在不应该打开的时候打开了，那活塞会顶到气门，这样会损伤发动机，并且会影响发动机的正常运行。

如果气门在不应该关闭的时候关闭了，那会影响发动机的进气和排气。

凸轮轴就是让气门在合适的时候打开或关闭的。

双顶置凸轮轴的工作效率是比较高的，并且可靠性耐用性也是比较好的。

有些汽车的发动机会在凸轮轴上集成可变气门正时系统或可变气门升程系统，这样可以根据不同的工况改变发动机的正时和升程，这样可以提高发动机的动力和燃油经济性。