它可以把3系按在地上来回捶，但价格却比3系实在太多

相信所有热爱驾驶和操控的人心目中都有一个后驱梦。

后驱车与前驱车的布局不同，后驱车可以给人带来更高的驾驶乐趣，并且后驱车还可以漂移，这是四驱车和前驱车都无法做到的事情。

后驱车与前驱车相比，拥有更加协调的车身比例，并且前后配重比也更加平衡，这样大大提高了后驱车的操控性和驾驶乐趣。

但是对于很多消费者来说，大马力后驱车是遥不可及的，高昂的价格，过高的维修保养成本都让后驱车与人们渐行渐远。

但是，有一个品牌将价格便宜动力强劲的后驱车带到了广大消费者面前，它就是凯迪拉克。

在2013年，凯迪拉克推出了ats，后来ats被国产。

atsl在后期优惠完之后不到25万元就可以落地。

不到25万元，你得到的是一个豪华品牌的b级后驱轿车，并且原厂可以输出279马力。

atsl的出现让喜爱后驱车的人们重新找到了激情。

在2020年4月，凯迪拉克推出了ats的继任车型，它就是ct4。

ct4的外观设计与ats有很多相似之处，并且ct4的轴距与ats是相同的，两车的车身比例也是非常接近的。

ct4使用了一款2.0t发动机，与这款发动机匹配的是8at变速箱。

但是，受限于国六排放法规，ct4的2.0t发动机只有237马力。

不过，凯迪拉克推出了补偿方案，那就是原厂升级程序。

如果不满足于237马力，可以直接在4s店内刷程序，刷完程序后这台2.0t发动机可以轻松输出280马力，并且依然可以享受原厂质保。

在凯迪拉克公布ct4的售价后，无数热爱后驱车的车迷们沸腾了，这款车就像是为那些喜欢操控喜欢驾驶但是兜里没有太多钱的年轻人量身定做的。

在如今这个时代，像ct4这样的汽车已经不多见了。