缸内直喷动力为什么比多点电喷强 喷射方式决定动力

很多汽车的发动机都在使用缸内直喷技术，缸内直喷发动机的喷油嘴是在发动机汽缸内的。

多点电喷发动机的喷油嘴是在进气歧管内的。

一般缸内直喷发动机的动力都是要比多点电喷发动机更强的，这是为什么呢?

缸内直喷发动机动力更强的原因有喷射位置和喷射压力。

首先来看喷射压力，缸内直喷发动机都是有高压油泵的，这种喷射方式的喷射压力非常高，只有喷射压力高了汽油才可以充分雾化，充分雾化的汽油可以与充气充分混合，这样是可以提升发动机的动力的。

缸内直喷发动机与多点电喷发动机的喷油位置是不同的。

多点电喷发动机的喷油位置是在进气歧管内，这就意味着空气与汽油是在进气歧管内混合的。

在进气歧管内将汽油与空气混合有很多不确定性因素，所以这样汽油与空气是无法充分混合的。

缸内直喷发动机的空气与汽油是在燃烧室内混合的，燃烧室是一个比较稳定的环境，所以在这种比较稳定的环境下汽油与空气可以充分混合。

并且很多使用缸内直喷系统的发动机活塞顶也都有一些特殊的形状设计，这样可以让空气进入燃烧室的时候形成一股涡流，这样也是可以帮助汽油与空气充分混合的。

汽油与空气充分混合后，发动机才可以燃烧更加充分，这样发动机的热效率才会更高。

发动机的热效率提高了那动力就会提高，燃油经济性也会提高。

大部分发动机都在使用缸内直喷技术。

有些发动机会配备混合喷射技术，这种发动机是既有缸内直喷也有进气道喷射。

这种发动机可以在不同工况下使用不同的喷射方式，这样是可以提高发动机的效率降低发动机的尾气排放的。