自动启停伤车?那都是扯淡的

自动启停相信是大家很熟悉的配置，很多车都会配备自动启停系统，甚至很多几万元的家用汽车也会配备。

但是，大部分人都感觉自动启停系统是汽车上最鸡肋的配置，大部分人在上车启动发动机后要做的第一件事就是关闭自动启停系统。

那么自动启停系统真的是鸡肋吗?自动启停系统对汽车真的有害处的吗?

其实自动启停系统并不鸡肋，这种系统是有用处的。

在等红灯时，配备自动启停系统的汽车可以关闭发动机，这样可以降低尾气排放量。

很多人会说红灯只有几十秒，减少这点尾气作用微乎其微，其实这种想法是完全错误的。

如果全世界的配备自动启停的汽车在等红灯时都可以关闭发动机30秒，那么将减少很多尾气，这对保护地球环境是有很大好处的。

有一些“懂车”的老司机不爱用自动启停系统是因为感觉频繁启动发动机会加剧发动机的磨损。

这种说法更是错的离谱。

发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间，在冷启动时，发动机的机油都在油底壳内，此时发动机处于干摩擦状态，此时发动机的磨损是最大的。

但是在自动启停系统启动发动机时，发动机已经运行了一段时间了，并且此时机油还没有流回到油底壳内，此时启动发动机是几乎没有磨损的。

并且，配备自动启停系统的汽车起动机和电瓶都经过了加强设计，在正常情况下，起动机和电瓶是不会出现任何问题的。

所以既然多花钱买了这个配置，那就放心大胆的用就可以了。

并且现在大部分汽车的自动启停系统都是非常智能的，如果发动机水温过低或电瓶电量过低，那么自动启停系统是不会工作的。

使用自动启停系统对保护环境有益处，并且不会损伤汽车。