将沃尔沃的技术自主化，领克06了解一下

吉利收购沃尔沃的目的在创立领克品牌时才逐渐显现出来，其实吉利的目的就是突破很大程度上被海外车企垄断的燃油技术壁垒，从而形成属于自己的自主技术。

这一“师夷长技以制夷”的方式也确实成就了几款领克新车。但走到领克06，吉利已然形成了沃尔沃技术自主化后的体系。

领克06依旧采用了对立美学设计语言，个性化分体式大灯设计让它并没有太显怪异，更符合国人审美；机械燕尾能量晶体尾灯辨识度十足，堪称过目不忘；同时在轮毂部分、车顶侧面、格栅内部都融入了橘色饰条，增添了几分灵动气息。

在内饰方面，领克06采用了对称的设计，悬浮式中控屏搭载了全新的Co Lynk智能互联系统，还支持云导航和三指飞屏，很符合年轻一代用户的胃口。

领克06是基于bma架构打造的车型，在车身尺寸方面，06的长宽高分别是4340毫米，1820毫米，1625毫米，轴距为2640毫米。

06在配置方面可以说是相当有诚意，新车搭载了L2.5 级自动驾驶，RPA 一键遥控泊车、PA 智能领航系统，以及上帝之眼 540° 全景影像。

而且领了06还是首个搭载“Rollover Protection”翻滚保护系统的车型。

在动力方面，06并没有使用2.0升涡轮增压发动机，而是使用了一款1.5升涡轮增压三缸发动机。

高配车型的发动机还配备了48v轻混动系统。

与这款发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提供更快的换挡速度和更高的传动效率。

领克旗下的汽车底盘质感一直是不错的，这一点在领克06上也得到了传承。

这款车的底盘滤震性能比较好，并且侧向支撑力也是比较到位的，这可以让驾驶员在变道和过弯时更有信心。