高速长下坡注意事项 幸亏知道的早

操作方面，关键点就是下坡前挂入低挡（1挡或2挡），利用发动机的牵制力，控制车速，同时进行点刹辅助控制车速，完成下坡。这里要注意的一点是，一定要在下坡前就减速换到低挡，不能等到下坡了再换挡。

如果车辆带有陡坡缓降功能，直接打开陡坡缓降功能即可，驾驶员只需专心控制方向盘即可，省心又省力。

高速长下坡需要注意细节有以下几点：

1、不可使用空挡滑行，这是大忌。首先，我们需要知道，汽车的刹车系统需要压力来推动（汽车熄火时，可以踩踩刹车，会发现很难踩到底）。而当汽车处在空挡位置时，汽车无法给刹车系统提供压力，此时刹车系统就无法正常使用，因为没压力，就间接性的相当于没有了刹车。对于下坡来说，没了刹车，是一个非常危险的情况。

空挡滑行的另一弊端，就是汽车会因为惯性，速度越来越快。如果汽车的负重较多，车速会更快。假如前方有意外情况，很可能来不及反应，或是反应时间不够，导致制动失败，后果非常危险。所以，下坡的时候，万万不可空挡滑行。

2、不能一直踩着刹车，要使用点刹。因为刹车片经过摩擦是有热量的，如果长时间踩着刹车下坡，热量到了一定程度的时候，就会出现热衰减，导致刹车失效的危险。

3、方向盘不可猛打，要轻打。因为下坡时车辆惯性大，如果方向盘使用不当，车辆很容易失控，造成翻车等事故。

4、保持安全车距。保持安全车距主要是为了防止前方车辆发生紧急制动的情况，后方车辆反应时间不够。通常应保持在50米以上。