涡轮增压发动机为什么会有涡轮迟滞

有很多车友都是喜欢购买或驾驶搭载涡轮增压发动机的汽车的，那很多开过搭载涡轮增压发动机汽车的车友都有一个感受，在发动机处于低转速区间的时候动力很弱，踩下油门后当发动机到达了某一个转速点之后发动机的动力会突然变强，此时车子会突然加速，给人的感觉好像是后面有个人踹了自己一脚。

上述的这种现象就是涡轮迟滞现象，有些人不喜欢涡轮增压发动机就是因为这种发动机存在上述的现象。

如果大家明白了涡轮增压技术的原理就很能理解涡轮增压发动机为什么有上述现象了。

涡轮增压的原理其实非常简单，涡轮增压发动机都有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮。

排气涡轮与排气歧管连接在一起，当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的。

排气涡轮的叶片与进气涡轮是叶片是同轴连接的，当排气涡轮开始旋转后，进气涡轮的叶片也会跟着一起旋转，这样进气涡轮可以压缩空气并将空气吹入发动机燃烧室内。

大家看完后就知道了，只有当发动机达到一定转速后，排气才有足够的能量推动排气涡轮旋转，在达到这个转速之前，排气是没有办法推动这个排气涡轮旋转的，此时发动机的动力是比较弱的。

当达到某个转速后，排气涡轮开始旋转，进气涡轮也会开始旋转，此时进入发动机内的空气变多，喷油系统也会多喷油，发动机的动力会一下变强。

涡轮的叶片本身是有一定重量的，涡轮的轴承也是有一定摩擦力的，所以推动涡轮旋转必须要达到一定转速排气才有足够的能量。