这款车用科技武装到了牙齿，最低配售价却不足30万

讴歌是一个来自日本的豪华品牌，这个品牌是本田旗下的。

本田给人的印象就像是潜心钻研技术的理工男，本田制造发动机的技术可以说是有目共睹。

本田还给f1红牛车队提供f1赛车动力单元。

那么，本田旗下的汽车也是以科技和技术见长的，讴歌作为本田旗下的品牌更是如此。

讴歌在国内的销量不怎么好，这是因为讴歌进入国内市场比较晚，并且讴歌属于二线豪华品牌，讴歌汽车的定价也比较高，所以几乎没有什么消费者去购买讴歌的汽车，但是讴歌汽车本身的产品力是很强的。

讴歌为了提高销量国产了一部分车型，国产后可以降低成本。

成本降低了，售价就可以降低了，讴歌rdx就是被国产的车型之一。

rdx是一款中型豪华suv，这款车的外观设计给人的第一印象就是凌厉，上档次，跟本田旗下的车型直接拉开了差距。

但是，rdx最厉害的地方不是外观，也不是发动机，而是讴歌的那套sh-awd四驱系统。

四驱版讴歌rdx就配备了sh-awd四驱系统。

这套四驱系统的厉害之处在于不仅可以分配前后轴的扭矩，还可以分配后轴左右车轮的扭矩。

在转弯时，弯道外侧的车轮往往是需要更多动力的，此时sh-awd系统就可以将更多动力分配给弯道外侧的车轮，这样可以提高汽车的过弯速度和行驶稳定性。

在实际的驾驶过程中，过弯时驾驶员可以明显感觉到弯道外侧好像有一个东西在推着汽车过弯，这种驾驶体验是非常奇妙的。

rdx的国产版车型搭载了10at变速箱，这套变速箱可以让rdx在起步时拥有更大的轮上扭矩，并且在高速巡航时可以挂入10挡，这样可以降低发动机的转速进一步提高汽车的燃油经济性。