英菲尼迪q70用的是什么悬架

　　英菲尼迪q70的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这样的悬架的结构是比较复杂的，而且成本同样是相对高的。

　　多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

　　多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。

　　英菲尼迪q70是英菲尼迪旗下的一辆中大型汽车，这一款车的轴距为3050毫米（mm），长宽高分别是5130毫米（mm），1845毫米（mm），1510毫米（mm）。

　　英菲尼迪q70使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是155kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

　　使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

　　与这款发动机匹配的是7at变速器。

　　使用7at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

　　而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。