双增压发动机有什么好处 降低迟滞提升响应

有很多车都在使用双增压发动机，有很多车友都以为双增压发动机是双涡轮增压发动机，其实双增压发动机并不是双涡轮增压发动机。

双增压发动机是指既有涡轮增压也有机械增压的发动机。

双增压发动机可以在不同工况下使用不同的增压方式，这种发动机的动力响应是更快的。

大家都知道涡轮增压发动机是有涡轮迟滞现象的，很多汽车厂商为了解决涡轮迟滞现象想了很多办法，双增压就是一种办法。

机械增压的增压器是直接由发动机的曲轴带动的，这种增压方式是没有任何迟滞的。

双增压发动机可以避免涡轮迟滞现象，并且还能提高发动机的动力。

如果大家没有体验过双增压发动机，那可以找一台搭载了双增压发动机的汽车体验。

有很多车都在使用双增压发动机。

涡轮增压的原理相信很多车友都有所耳闻，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的。

涡轮增压器有排气涡轮和进气涡轮，排气涡轮与进气涡轮是同轴连接的，并且排气涡轮也会与排气歧管连接。

当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时进气涡轮也会旋转。

进气涡轮开始旋转后就可以压缩空气并将空气吹入发动机汽缸了。

涡轮迟滞现象就是因为发动机在低转速时排气没有足够的能量推动排气涡轮旋转导致的。

有很多汽车厂家为了解决涡轮迟滞现象都会使用小惯量涡轮，但是这种涡轮在发动机转速升高后会出现掉压问题。

所以双增压是另一种解决涡轮迟滞的思路，并且双增压发动机的性能也是比较不错的。

机械增压发动机的动力输出是更加线性的，但是这种发动机的爆发力是不如涡轮增压的。