开车脚踩油门是持续脚踩加油踏板，还是间断踩加油踏板？

　　踩油门踏板的水平直接反应一个车主的开车能力，也可以用于表示车主对车辆本身的车感。有的车主可以非常轻松的控制车辆速度，因此油门踏板踩得也是平稳有力，如果我们把车主油门踏板深度绘制成一条曲线，估计有些老司机的油门踏板会始终保持一条横线；但是也有的车主，习惯性对油门踏板大开大合，间断性踩油门踏板，车辆驾驶漂浮不定，车辆速度时而增加时而减小，如果你坐在这样车里，总会感觉车辆一直在前后左右摇晃，这样的驾驶习惯不仅对车辆不好，同时也会让车主或乘客略微感觉不是很舒适。

　　持续性踩油门踏板

　　所谓的持续性踩油门踏板，是指车辆的油门始终保持恒定，或者在非常小的范围内浮动，持续性踩油门踏板，有利于降低车辆的燃油消耗。一般情况下，具有持续性踩油门踏板习惯的车主，其驾驶特征都是偏向于稳定型，车辆速度变化迟缓，车辆驾驶不紧不慢。

　　车主持续性踩油门踏板，发动机节气门开度也会保持恒定，这种情况也就代表发动机进气量是恒定的，而发动机的喷油量则是由进气量决定的，因此，发动机进气量和喷油量均是相对稳定的状态，这样的发动机燃油效率自然而然会很高，所以，如果我们持续性踩油门踏板，这样的车辆油耗会变得非常低。我尝试过现代悦纳1.4L6MT车辆，车辆速度在50km/h，持续性踩油门踏板，车辆表显最低油耗可以低至3.6L/100km，实际验证，不容置疑。

　　间断性踩油门踏板

　　间断性踩油门踏板，是指车主踩油门经常性大开大合，油门一会儿松，一会儿踩。一般情况下，间断性踩油门踏板在城市道路上应用比较多，一般的自动挡车辆，车主都是用一个脚控制油门和刹车，车辆加速时，必然需要踩油门松刹车，车辆减速时，必然需要松油门踩刹车，而城市道路工况，车辆经常性走走停停、加速减速，这也就导致车主油门踏板一会儿松、一会儿踩。

　　车主松油门踏板时，发动机节气门迅速关闭，此时发动机喷油量也会迅速中断，发动机进入断油控制状态或怠速控制状态；但是如果车主踩油门踏板，发动机节气门打开，发动机喷油量根据进气量实时调整，以保持最佳的空燃比，但是发动机喷油量的调节需要时间，因此，发动机燃油经济性并不是非常好。

　　如果车主经常间断性踩油门踏板，车主驾驶特征也是偏向于激进性，车主喜欢超车加速，车辆经常性急加速行驶，比较讨厌慢慢悠悠的龟兔行驶，在城市或高速道路上开车时，更愿意贴着最高车速驾驶车辆。