英菲尼迪QX50和汉兰达哪个好 讲求实用性首选还是它

丰田汉兰达和英菲尼迪QX50都定位为中型SUV，英菲尼迪是日产汽车旗下豪华车品牌，国产化英菲尼迪QX50的性价比非常高，其豪华感是汉兰达无法比拟的，当然英菲尼迪QX50的整体售价比汉兰达高一个等级。

现款上市车型售价

2018年03月06日，2018款汉兰达正式上市，新车共推出搭载2.0T发动机的共8款车型，售价区间为23.98-33.08万元。相比于2017款汉兰达，新车取消了原先的3.5L车型。

2018年06月10日，东风英菲尼迪全新QX50车型正式上市，新车共推出了搭载2.0T可变压缩比发动机+CVT变速箱动力总成的共计6款车型，售价区间为33.98-48.98万元。

动力参数直观对比

动力方面，国产全新QX50全系搭载带有可变压缩比、双循环、双喷射等多项前沿技术的全新KR20型2.0T发动机，其中前驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩均为380牛·米。传动系统方面，配可模拟8速的CVT无级变速箱。

全新QX50在动力和驱动系统上有很大改变，全球首创可变压缩比发动机，可以再14:1到8:1之间自由调节，理论上可以保证巡航时的燃油经济性以及急加速时对动力的需求，技术很先进。

2018款汉兰达动力方面，新车采用了老款2.0T动力系统，搭配日本爱信的6速变速箱，并带有雪地模式，其最大功率为162kW，峰值扭矩350Nm。新款汉兰达依然拥有两驱和四驱版车型供消费者选择，四驱系统属于由电磁控制的AWD主动式适时四驱。

外观、内饰配置对比

新款汉兰达车身尺寸基本没有变化，外观上根据不同的配置，将采用三种不同的格栅造型。前大灯的造型也有所改变，内部集成了LED日间行车灯，中低配车型仍采用卤素灯源，顶配车型采用LED大灯。

车身轮廓变化不大，但侧面腰线则有明显改变，跟此前分段式的设计不同，新车采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果更加修长。

2018款汉兰达的内饰延续了老款车型的设计，主要是配置方面有所升级，中高配车型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸，前排增加了两个USB接口，而后排增加了两个USB接口和一个12V电源接口。

全新英菲尼迪QX50顺理成章的使用家族前脸，整个车身线条活跃度是目前这个级别中最高的，视觉感受相当动感和立体，同时也提供了丰富的颜色共消费者选择。

新车车身尺寸分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，与海外版车型基本无异，原汁原味保留了原版车身结构、底盘及动力系统等。

全新QX50的中控台采用了类似环绕式的设计，除高配车型专属的Alcantara材质顶配外，新车的双色皮质内饰也将中控台等处进行了覆盖，下部中控屏右侧的深色皮质设计犹如缎带般延伸至中央扶手处，看上去颇具质感。

配置方面，全新QX50标配全LED自动大灯、全景天窗、智能钥匙、电动尾门、仿皮座椅、后排座椅前后调节+靠背角度调节+4/6比例分割放倒、中控双屏、7英寸仪表盘显示屏、主动降噪、胎压监测、膝部气囊等。