多连杆独立悬架有几个连杆 一般有五个

这个是不固定的，有些多连杆悬架有四根连杆，有些多连杆悬架有五根连杆，还有一些多连杆悬架有三根连杆。

多连杆悬架其实是双叉臂悬架的复杂化版本。

多连杆悬架就是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了单独的连杆。

多连杆悬架可以调整的参数是比较多的，并且这种悬架的舒适性操控性也都是非常不错的。

一般的高端汽车或运动汽车后悬架都会使用多连杆独立悬架。

有些赛车的后悬架也会使用多连杆独立悬架。

如果大家对多连杆独立悬架感兴趣，可以找一个中型运动轿车，然后将车子升起来观察一下底盘。

多连杆独立悬架结构比较复杂，占用的空间也比较大，所以一般的紧凑型汽车是不会使用多连杆独立悬架的，小型汽车就更不会使用多连杆独立悬架了。

多连杆独立悬架的成本也是比较高的。

不过有些注重操控的运动型紧凑轿车后悬架会使用多连杆独立悬架，例如名爵6，思域等车型后悬架都是多连杆的。

有些高端汽车会使用铝合金来制造多连杆悬架的连杆。

有不少改装车爱好者在改装汽车的时候还会更换多连杆悬架的连杆。