发动机“开锅”了怎么办

　　发动机“开锅”了怎么办？我们常说的“开锅”指的是发动机中的冷却液达到沸点，也就是说里边的冷却液被烧成开水了。那么，在什么情况下，汽车容易“开锅”呢，“开锅”后又该如何进行处理呢？

　　1、容易“开锅”的情况

　　容易“开锅”的清况主要有以下几种：

　　①散热器太脏，散热不良。

　　②长期使用含矿物质很高的水作为冷却液，散热系统结满了水垢。

　　③发动机因为漏水而造成缺水。

　　④水泵损坏或供水量不足。

　　⑤散热风扇不转或者转速不够。

　　2、“开锅”后的应急处理

　　如果在路途中遇到“开锅”现象，在处理时，应注意以下两个问题：

　　①不要立即加冷却液。

　　散热器内冷却液沸腾后，内部会有一定的压力，此时如果立即打开散热器加液口，热冷却液会向外喷出，容易发生烫伤事故。

　　正确的做法是，发现散热器开锅后，应立刻全部打开百叶窗，增加空气流量，等到冷却液温度下降，不再沸腾时，再用湿毛巾垫手，先把散热器加液盖拧开一档，放出水蒸气，稍等一会儿再全部打开。

　　②不要马上熄火。

　　有些车主发现开锅后，会立马熄火，其实这种做法并不妥。发动机开锅是因为水套内冷却液温度过高。此时立即熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，甚至粘缸。正确做法是保持怠速运转，把百叶窗全部打开。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。