多连杆式独立悬架好吗 看完你就懂了

多连杆式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架，这种类型的悬架还是比较实用的。

汽车悬架一般都由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成，汽车上使用的悬架一般分为独立悬架和非独立悬架。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，这种类型的悬架使用的连杆要比一般的悬架多，通常来讲，把4连杆或更多连杆结构的悬架称为多连杆悬架，这种类型的悬架分为前悬架和后悬架两种。

按照连杆的数量分为三连杆、四连杆、五连杆等，多连杆式独立悬架主要用于中高端轿车中，一般来说，只有追求舒适性和操控性的车型才会使用多连杆式独立悬架。

由于这种类型的悬架使用的连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持垂直，最大程度的减少车身产生的侧倾，使汽车始终保持良好的操控性。

在驾驶汽车的过程中，通过调整可以使车轮保证和地面有最大的接触面积，从而使汽车具有更好的操控性。

需要注意的是，由于多连杆式独立悬架的结构比较复杂，悬架的制造成本要远远高于其它类型的悬架，这种类型的悬架占用的空间非常大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种类型的悬架。

因为中高端轿车的空间比较充足，而且这种类型的汽车比价注重汽车的舒适性和稳定性，所以大多数使用的是多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架也是很多中高端汽车的一大卖点之一。