如果在汽车里过夜，要直启动着发动机吗，一晚上得费多少油？

　　在汽车内过夜、是否发动机器，要看环境的温度；一般而言冬季、夏季对暖风、冷风的需求高，所以在这两个节气、在车内过夜往往会启动机器（注意通风、防止一氧化碳中毒）；而对于春秋季节而言，温度不高、蚊虫不多，车内过夜直接开窗户即可、就没必要发动机器了，所以这个没有固定标准！

　　至于车子启动后、挂什么挡？您既然选择在车子里过夜、那么车子是不是停车状态？既然车子是出于停车状态、那么您不挂空挡又能挂什么挡呢？当然对于自动挡车来说、长时间停车时需要挂P挡（驻车挡）、其实就是n挡加驻车棘爪（车子就被固定了）；而对于手动挡车而言、因为没有驻车挡，所以熄火状态下可以挂一挡、或倒挡来防溜（齿轮比大），可启动机器后停车状态只能挂空挡、挂别的挡要么车子移动、车子不动机器就憋熄火！

　　晚上车内过夜不建议启动发动机

　　不建议的原因还是在于一氧化碳的威胁，在车内过夜、车子处于静止状态，如果再没有风那么空气流动就差，尾气中的一氧化碳就会通过车身上的一些小孔隙渗入车内（要清楚一点就是车厢内不密闭）、造成车内人员一氧化碳中毒，这种隐患是无法避免的；主要原因在于车子处于原地怠速、没有迎风吹散尾气，另一点就是怠速阶段、节气门接近全关，此时为了保持怠速稳定、混合气浓度偏高！

　　所以原地怠速时的空燃比一般在14.7以下，偏浓的混合气必然导致燃烧的恶化，而在恶化燃烧下则必然产生一氧化碳（还不少）；所以若一定在车内过夜、建议不要启动车辆，若一定要启动车辆、请一定做好通风，千万别把车窗全封闭（概率虽然不大、但始终存在，不要掉以轻心，谁摊上了、就足够全村人到家里吃几顿饭了）；一氧化碳无色无味、中毒时也很难发觉，当发觉时身体已不能动、也发不出任何声音，车子门把手就在身边、却根本抬不起胳膊，思维清晰却只能默默的离去。。。

　　车辆怠速油耗计算

　　车辆原地怠速油耗不存在标准计算公式（不同厂家对怠速的标定是不同的、也就是说即便排量一样的车子，怠速时每循环喷油量也是存在不同的，所以也就不存在计算怠速油耗的标准公式了）；拿2.0L自吸发动机为例，在理想状态下怠速（非低温冷启怠速）、每循环喷油量在40-60mg左右，所以想搞清楚车子的怠速油耗就必须了解车辆的标定、这些都是由ECU来进行控制，而计算起来也比较容易、只需要搞清楚两个参数即可！

　　每循环喷油量、怠速转速，只要通过这两个参数就能计算出车子每小时的怠速油耗了（每循环喷油量受到排量影响）；还用上段的例子进行运算，某2.0L自吸、怠速油耗每循环喷射燃油50毫克（每缸每循环12.5mg）怠速转速为800转每分，对于四冲程发动机而言、转两圈完成一个循环，也就是说800转、完成了400次循环，也就喷射了400次燃油（每分），而一个小时有60分钟，那么计算起来就比较容易了，2.0L机器怠速一小时油耗为。。。

　　50毫克*400循环每分*60分钟=1200000毫克

　　1200000毫克=1200克=1.2千克

　　1.2千克汽油=约1.53升汽油（密度0.78时）

　　所以就一辆2.0L排量的四缸机，怠速一小时的油耗平均在1.2-2.0升之间，大多是2.0L车子理想状态时的怠速油耗为1.5L左右，这个数据就已经算不错了！而如果开启空调、那么需要另算空调的消耗量，同样不存在固定公式、因为不同车子空调的功率是存在差异的，所以也就不存在固定的计算方式了！

　　车载空调消耗的燃油

　　怠速时开启空调、会出现三种情况，其一怠速转速被拖低、其二怠速转速不变（大部分欧系车就是如此标定）、其三转速被拖高（极个别车型），所以因为情况不同、所以也不存在标准的计算公式了；咱们只需要搞清楚空调的功率大小即可、之后再把燃油转换成焦耳就能计算出空调每小时的油耗量了；车载空调功率一般在1.5-3P之间，对于2.0L车子而言、假设其车载空调为1.5P功率！

　　1.5匹制冷功率=约1.2千瓦

　　1度电=1千瓦时=约3.6兆焦耳

　　1.5匹空调每时能耗=1.2*3.6=4.32兆焦耳

　　咱们再来计算每升汽油所蕴含的能量，同样利用上面的例子、汽油密度取0.78，那么一升汽油蕴含的能量为

　　1升汽油=0.78千克

　　1千克汽油蕴含能量=46兆焦耳

　　0.78千克汽油蕴含能量=0.78*46=36兆焦耳

　　参考当今主流发动机、在复合工况下平均热效率仅在33%左右（注意不是峰值热效），那么一升燃油完全利用能量为

　　1升汽油有效利用能量=36*0.33=约12兆焦耳

　　毕竟是怠速工况、热效率可能会更低！

　　1.5匹空调每时耗能=4.32兆焦耳

　　1.5匹空调每小时油耗=4.32/12=0.36升！

　　上文已经计算非空调状态下2.0L机器每小时怠速油耗在1.53升左右，如果此时再开启制冷功率1.50匹的空调，那么每小时油耗会增加0.36升左右，那么每小时总怠速消耗量则等于二者相加值，也就是1.53+0.36=1.90升左右；所以一款2.0L的四缸车、开启空调每小时怠速油耗为1.9L，当然这是理想值，如果把一些电传导上的损耗都计算在内、那么每小时油耗可能会达到2.5L上下，参考燃油的价钱、怠速在车内呆一晚，与住店也就差不多了，所以如果没有必须在车里呆一晚的理由，尽量别在车里去休息，即便一定要在车内休息、也尽量熄火发动机，时刻小心一氧化碳中毒！