独立悬挂和非独立悬挂转向稳定性?

　　各自特点我都列出来了：

　　1、独立悬架：两侧车轮可以单独运动互不影响，减小了非簧载质量，有利于汽车的平顺性，采用断开式车桥，可以降低发动机位置，降低整车重心，车轮运动空间较大，可以降低悬架刚度，改善平顺性；

　　2、非独立悬架，左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小，在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致；

　　3、构造简单，制造成本低，容易维修，占用的空间较小，可降低车底板的高度，左右轮在弹跳时，会相互牵连，而降低乘坐的舒适性及操控的安全性，因构造简单使设计的自由度小，操控的安定性较差。