交通问题日益受大众关注 出租车装记录仪拍交通违法

交通问题再次成为两会上的热点话题，代表们频频擦出“火花”，给疏堵支招。议案组接到的第一份议案就是11名代表联名提出的，包括八项、十余条具体的交通疏堵建议。记者在采访中发现，代表们对于交通管理的想法也不少，涵盖公共交通、信号灯设置、路口通行等多个方面。

公车贴标签接受群众监督

刘红宇等11位代表建议，应继续减少政府公务用车，减轻道路交通压力。代表们认为，由于公务用车数量庞大、使用频繁，进一步加剧了道路交通的压力，因此一些国家将公务用车纳入交通管理范围，通过采取限制性措施，控制公务车数量，减少公务车使用频率。这些国家在配备公车的导向上，都坚持了“一要方便工作，有利于提高工作效率;二要尽量为纳税人节省开支”的原则，并以此做出各项具体规定。

代表们建议北京市继续推进实施减少公务用车、限制公务用车制度，在公务用车牌上注明“公务用车”，接受群众监督。

空闲停车位可联网查

北京市单一中心的城市结构，必然导致城市中心空间有限与汽车数量之间的矛盾愈演愈烈，要解决市中心交通拥堵，就必须减少进入市中心的汽车数量。代表建议，通过实行停车价格的差异化管理，在现有基础上，提高市中心的泊车成本。加大对违法停车的处罚力度，缓解市中心的拥堵状况。

与此同时，建议加快市区停车场以及停车位信息电子化建设，实现市区停车场位置、停车位空闲数量的电子化和联网化，并通过网站、交通广播、手机客户端等途径，向市民提供免费查询服务。实现市区停车位的最充分利用，并使驾驶员能选择最优路线、最短时间、一次性找到停车位，避免因寻找停车位而增加市区车流量、浪费市区道路资源，充分缓解市区交通拥堵状况。

恶劣天气出租车执行夜间价格

刘红宇等代表认为，应鼓励出租车司机在暴雨、大风等恶劣天气条件下出车，以减少其它社会车辆的使用数量，缓解道路拥堵程度。代表建议，在气象部门发布恶劣天气预警后，允许出租车参照夜间收费标准提高打车费用，鼓励出租车司机在恶劣天气下出车。

公交出租装电子记录仪监督违法

目前对驾驶员交通违法行为的监督，主要依靠设置在道路的固定探头，但固定探头数量有限、位置固定，很多驾驶员在没有探头的路段肆意交通违法。为加强对交通违法行为的监督和处罚力度，代表们建议在公交车和出租车上安装行车记录仪。根据初步市场调查，社会车辆自行安装行车记录仪的价格在300元到600元之间。作为移动探头，对道路行驶车辆进行监督，并将行车记录仪采集的图像，作为交通违法处罚的依据，促使车辆驾驶员不敢随意交通违法。通过减少道路交通违法行为，来避免道路拥堵。

代表议案

还有代表认为，对道路及交通节点信号灯的规划、设计不合理是导致本市交通拥堵的一个重要原因。他们总结了三种情况：

1.环路主干道出入口设置不合理

2.辅路通勤能力与环路驶出车辆数量不匹配

3.部分主路桥区位置转向功能不全

市民呼声

记者发现，市民对于交通设施设置的建议也不少。市民郑女士在市“两会”期间向本报反映，她家门口的过街交通设施还有欠缺。郑女士家住北京邮电大学附近，在北京邮电大学南门有一个行人过街的小路口，离明光村路口很近。明光村路口的车流量比较大，信号灯的红灯时间也比较长，而北京邮电大学南门的信号灯红灯时间短，所以经常出现北邮南门虽然已经是绿灯了，但由于前方的明光村路口还是红灯，车一样走不了。“这样一来，可苦了附近居民，我们想过马路真是难!不管是红灯还是绿灯，总有车堵着。尤其是经常有老人拖曳着孩子，在机动车间穿行很危险。”

郑女士希望交管部门可以进行调研，考虑是否可以在北邮南门附近设置黄色网格线，方便行人过马路