双离合变速箱的优劣

双离合变速箱是当下比较流行的变速箱，这种变速箱换挡速度快，传动效率高，受到不少车企和消费者的喜爱。

双离合变速箱的结构与手动变速箱其实差不多，这种变速箱有两套离合器，还有换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器控制奇数挡，另一套离合器控制偶数挡。挡变速箱挂入1挡后，其实2挡早就挂入了，只是离合器还没有结合，需要使用2挡时，直接结合离合器就可以了，这就是双离合变速箱换挡速度快的原因。

双离合变速箱传动效率高是因为这种变速箱也是有离合器的，离合器与发动机属于硬连接，所以传动效率与手动挡变速箱是差不多的。

普通的at变速箱是采用液力变矩器与发动机连接的，液力变矩器内部都是变速箱油，这种连接方式的传动效率是不如双离合变速箱高的。

cvt变速箱的结构与普通的变速箱不同，cvt变速箱内有钢片链条和锥轮，那在某些情况下，钢片链条会出现打滑现象，所以cvt变速箱的传动效率也是不如双离合变速箱高的。

双离合变速箱有两种，一种是干式双离合，另一种是湿式双离合。

干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，这种变速箱能承受的扭矩小，散热性也不是很好。常见的1.4t发动机或1.5t发动机大部分都匹配了干式双离合变速箱。

湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的，这种变速箱能承受的扭矩大，散热性也很好，可靠性和稳定性都要比干式双离合变速箱好。

干式双离合变速箱在堵车时，非常容易出现变速箱过热的情况。

双离合变速箱虽然有很多优点，但是也有很多缺点。双离合变速箱的换挡平顺性是不如at变速箱和cvt变速箱的。所以，大部分豪华车都不会使用双离合变速箱。