3系已经跌落神坛，b级运动型汽车还能买哪款?

相信大家对凯迪拉克这个品牌是比较熟悉的，这是一个来自美国通用集团旗下的汽车制造厂商。

凯迪拉克的定位与宝马相同，这家汽车厂商制造豪华轿车，豪华suv，还有运动型汽车。

在运动型b级轿车市场中，宝马3系一直是标杆车型。

但是我说的标杆是第五代3系和第六代3系，不包括最新的第七代3系。

第五代3系是追求极致运动的一代车型，这代车型空间小，方向盘重，但是却拥有人车合一的操控性。

第六代车型明显更加偏向舒适性，宝马也是在第六代3系中首次推出了加长版车型。

在我眼中，第六代车型是最完美的一代3系，第六代车型在运动和舒适性中间找到了完美的平衡点。

如果单独拿出一项来比，那第六代3系是比不过其他竞争对手的，但是第六代3系绝对是综合素质第一的b级运动型汽车。

在2019年，宝马推出了第七代3系，在第七代3系上市后，我也去感受了一下。

开完这款车之后让我大失所望，第七代3系的尾部随动性和灵活性明显不如第六代车型，并且底盘的支撑性也不如第六代车型。

第七代车型明显是更加偏向舒适性的，七代3系给我的感觉更像是一个缩小版的5系。

运动型b级车的标杆都成了这样，那么以后b级车市场中就没有一款讲究操控的汽车了吗，答案当然是否定的，因为凯迪拉克在2019年推出了ct5。

ct5全系都使用了高功率版2.0t发动机，这款发动机拥有241马力。ct5的顶配车型配备了mrc电磁避震，后桥限滑差速器，布雷博刹车系统。

ct5开起来虽然也很舒适，但是转向精准，动力响应积极，这款车要比第七代3系运动很多。

我很感动，在这个时代凯迪拉克仍然在坚持制造这样的汽车。

在2020年凯迪拉克又推出了ct4，这是一款更加纯粹的运动型b级轿车。

ct4拥有更短的轴距和更轻的车身，并且同样使用了2.0t高功率发动机。