大多数人购买的suv都是承载车身的城市suv，而不是采用非承载车身的硬派suv。而城市suv在轿车基础上打造而来，空间占据一定优势，也叫多功能运动型汽车。

　　说到城市suv绕不过去的就是城市suv的鼻祖:丰田rav4!

　　1989-1993年丰田提出了“城市suv”的概念，1989年在东京车展上推出概念车型，新车型并没收到消费者青睐，因此也就没有投产。五年后大家对城市suv概念车型逐渐接受，丰田在1994年后正式投产这款概念车型。并且命名为:“recreational active vehiclewith 4-wheel drive”中文翻译为:四轮驱动运动休闲车!

　　可以看到城市suv面世时主打的就是四轮驱动、运动、休闲。

　　四轮驱动具备一定通过能力，可以带你去更远的地方!而运动的概念就比较广泛了，兼顾动力与操控并且具备一定的驾驶乐趣就可以成为运动车型。城市suv面世时具备四驱系统，而且手动挡车型可以兼顾动力，具备相对宽敞的空间因此也可以称之为运动车型。这就是suv车型的特点，介入轿车与越野车之间，优势明显。

　　城市suv在国内兴起时已经是2000年以后的事情了，真正在国内点燃城市suv的车型本田crv，2007款新世代crv上市后立刻风靡全国，加价销售就是crv领衔的。

　　之前接触的车型无非是bj212、微面、捷达等车型。因此开上城市suv后感触颇深，说心里话那时候没有觉得suv有什么缺点，无论哪里都要比我之前开的捷达好很多。

　　论动力，2.4l发动机要比1.6l发动机功率大很多，配上5at变速箱动力随叫随到。还具备1、2、d3档位，把档杆切换到d档按下档杆的d3按钮后就可以撒欢了!档位只能升到3档，这时候动力就会有一种源源不断的输出，运动感十足。

　　当时唯一感觉到的缺点恐怕就是高油耗，市区内百公里综合油耗13-14升都是正常的、比捷达油耗高一半!

　　那几年里我一直觉得suv几乎没有缺点。直到2012年家里填了一辆e300l轿车，开上e300后我才发现城市suv有很多的缺点、各种缺点不断的暴露出来，也让我一度对城市suv失去了兴趣。

　　论油耗，2.4l四缸的crv油耗比3.0l v6的e300高一大截。

　　论舒适性，crv底盘偏硬，车内颠簸严重、高速公路行车时车身稳定性差，一阵风吹过来、一辆货车经过时车身会随之摇晃。

　　论车内静谧性，crv隔音差，发动机仿佛在耳边嘶吼，按一下喇叭仿佛是给自己听的……胎噪大、车内噪音大，车速100km/h以上的时候车内小声交谈就有一定困难了!

　　这时候crv的优点只剩下空间大、通过能力强的优势了。当然视线要比轿车还一些，上下车也更方便一些。

　　开上稍微高端一点的轿车后，suv慢慢的被冷落 。我深深地被轿车的舒适性折服，尤其是跑长途跑高速，跑多远都不会觉得累。动力表现好，隔音好、静谧性好，尤其是底盘悬架系统极大的提高了舒适性，车内乘客不会有颠簸感。这时候才体会了轿车中“轿”的含义，如同做八抬大轿一样，路面对轿子平稳性影响非常小，来自路面的颠簸都能及时的缓冲掉 、坐轿的舒适性自然不用提了!如同扁担挑水一样，即使走在山路上桶内的水也不会因为路面颠簸而撒出来!

　　从此在我的思维里轿车优点要比suv多，也更具“高级感”

　　直到我几年后开到更多的suv后这个观念才转过来，尤其是路虎虽然故障率高，但是舒适性真的与轿车相差无几。后来又陆续的接触到lx570……这时候我又一次被掰弯，我又义无反顾的喜欢上了suv。奈何囊中羞涩最后买了一个入门级的中型suv（2016款汉兰达）。

　　兜兜转转一大圈后我对suv又有新的理解，价位相差不大的suv与轿车，suv除了空间大、视野开阔之外就没有别的优点了!

　　因为价格相差不大的suv基本上都是基于低一级别的轿车底盘打造而来的，例如我之前买的crv就是基于思域的底盘打造而来的，加了一个大壳子以后就可以卖更多的钱。

　　紧凑型轿车底盘打造的crv，舒适性怎么能和中级车雅阁相比呢？自重增加后油耗增加，动力也变差 ，操控也变差，悬架硬、舒适性差，整体表现都不如思域好。但是呢，suv车型空间表现要好很多，对后排乘客比较友好，尤其是顶部空间充裕可以减少后排乘客的压抑感。

　　后排座椅可以折叠来扩大后备箱容积，可以搬运更多更大的物件，这些都是suv的优势。

　　而与轿车价位相差大一些的suv各方面性能与轿车就贴近了!也就是说价位更高一点的豪华suv车型，无论是动力表现、操控、静谧性要远远的超过平民suv车型，这样的suv就可以与轿车比静谧性、比舒适性了，而且还占据大空间的优势。

　　suv风挡玻璃角度明显大于轿车，驾驶员视线受风挡玻璃干涉较少。更高的座椅不仅让视野更加开阔、也让驾驶员可以调整到一个舒服的姿势，体位更加接近于日常坐沙发，真正的坐着开车而不是轿车那样半躺着开车。

　　除此之外suv安全系数也相对与轿车高一些，交通事故中suv保命率高于轿车，事故中车损伤也相对小一些。

　　如果更多的时候只是一个人通行或者车上成员不超过两名，这时候买轿车性价比更高。

　　同样的价位的轿车级别要比suv高一些，除了空间小以外，轿车动力、操控、舒适性、油耗都占据优势。但是人口多乘坐就不太了好了，尤其是家庭第一辆车尽量选suv。轿车后排乘坐舒适性远远不如suv，头部空间小会有一定压抑感，横向空间小会让后排乘客觉得挤!

　　因此家庭第一辆车尽量选suv，大空间让家人乘坐更舒适，大空间搬运物品也能更加方便、这也是为什么suv销量始终在增加的原因!