千万别给私人老板开车？做老板的司机有出息吗

　　近日，车主圈中出現“千万不要给个人老总驾车”的叫法，针对驾驶员来讲，基础无需干什么精力主题活动，而且工作中相对稳定，照理说来这应该是份非常好的工作中。

　　但据统计，许多 人觉得伴君如伴虎，做为老总的私人司机，就得明白察颜观色。在安全驾驶的情况下要随处顾忌老总的体会，就算碰到特殊情况，也不可以像别的买车人一样由着自身的脾气去解决。而且碰到性子怪异的老总，许多情况下还不可以多言，乃至得溜须拍马。

　　此外，尤其是做为老总的私人司机，许多情况下要24小时随时待命，上班时间并不规律性，基础都追随老总的交通出行，并沒有详细的暑假。这也是许多人觉得不可以给个人老总驾车的缘故。

　　做老总的驾驶员有出息吗？

　　这一不好说，终究尘事无肯定，而且三百六十行，三百六十行出状元，这种全是因人有所不同的的。尽管有很多人觉得，做老总的私人司机，一天出来并不是在车上等老总，便是反复地驾车，触碰的人与事情都很比较有限。比如说从二十岁开到三十岁，一旦枯燥了，从业这一行也对自身也并无很大的协助。

　　但本质上，针对私人司机来讲，也并沒有那么差，做为老总的行政司机工资待遇基础在5500-8000元上下，而且朝九晚六，礼拜天双休日，工资待遇不比一般的上班族差。而做为私人司机，尽管艰辛一丝，但工资待遇基础在7000-10000元上下，尤其是做为大型企业的私人司机，不但工作中平稳，褔利还非常好。对于此事，一切岗位都是有其益处与弊端，关键是本人的机会。