防冻液冷车看还是热车观察？防冻液热车后液面上升了

　　汽车防冻液的液位是必须在凉车情况下开展观查，这时候观查的液位会较为精确些，假如液位小于“MIN”标尺线得话，代表着汽车防冻液不够，必须立即加上汽车防冻液。

　　汽车防冻液热车后液位升高了是由于在热车情况下，柴油发动机温度升高，汽车防冻液会出現澎涨状况，因而汽车防冻液的液位就升高了。

　　一切正常状况，存储汽车防冻液有主储水箱和副储水箱，而副储水箱只有装半箱汽车防冻液或是汽车防冻液操纵在上低限标尺中间。每每热车时，副储水箱便能够存储澎涨出去的汽车防冻液，而假如副储水箱是放满得话，热车情况下便会外溢一部分汽车防冻液，以导致了消耗。

　　因而，要严苛依照汽车防冻液的加上规定开展实际操作，也有一般状况，一般汽车防冻液每过2年或4万千米上下就可以开展拆换，如果是做为营运车辆（如的士）得话，能够每一年拆换一次。而高效汽车防冻液的应用周期时间则能够达三年之上，假如发觉汽车防冻液出現悬浮固体、沉淀或是霉变等状况时，便应当开展清理及其拆换。

　　很多人误认为汽车防冻液只必须在冬季应用就可以，而事实上并不是的，必须一年四季都应用，汽车防冻液具备冬季防寒、夏季防沸的作用，能够维护柴油发动机的制冷系统，改进排热实际效果，提升柴油发动机的工作效能。