全时四驱车换轮胎禁忌 全时四驱必须四个轮胎一样吗

　　全时四驱就是指在任何时刻，全是有四个车轮子驱动器车子，全时四驱系统软件内有三个分动箱：前后左右轴各一个，也有在前后左右转动轴中间有一个中央差速器。轿车转为时，前轮的转速比差能够由中央差速器开展操纵，全时四驱的车子能够在全部地面上行车。

　　全时四驱车换车胎忌讳是最好是不必只拆换同轴输出上的一条车胎，那样会使车子两侧轮胎不一样，促使在行车全过程中的危险因素扩大了。假如全时四驱车换车胎得话，最好四个车胎一起换，自然也有些人挑选单换同轴输出的2个车胎。

　　全时四驱车的四个车胎最好一样，由于不一样的纹路车胎具备不一样的功效，选用同样的车胎，其摩擦阻力和抓耕地一样，有利于提升安全驾驶的安全系数。

　　全时四驱车旁边开车或后驱车对比，具备的优势是：

　　1、在全部实时路况标准下都具备更高的驱动力，尤其是泥泞不堪和冬天的标准下；

　　2、发展和爬坡度提升，低挡下的加快特性更优；

　　3、在泥泞不堪和雪天上行车，能维持可靠性；

　　4、具备更强的滑主要表现；

　　5、具备均衡的轴荷分派，减少转距转为效用。

　　另外也是有一定的缺陷存下，实际有以下几个方面：

　　1、全时四驱车的购买成本费较高，并且车子的总重量还要高一些；

　　2、车子的较大 时速整体需要低一些，而汽柴油耗费提升；

　　3、在一些系统软件中，应用可操纵制动系统组织（例如防抱死或ESP系统软件）会受限制或不可以应用。