“右前座椅加热器”控制单元内部线路故障造成对正极短路 40%
“右前座椅加热器”控制单元插头进水、腐蚀造成对正极短路 30%
“右前座椅加热器”控制单元的线路存在破损造成对正极短路 20%
控制单元内部软件故障 10%